Malenka schreef op donderdag, 26 mei 2005, 22:08:


Vast niet, er zijn er volgens mij zat van deze leeftijd, of iig meelezers vermoed ik. En de jongste ben je al niet want ik ben 16 .
groetjes van een jonge spruit, Ebby :)

Frans Veldman schreef op donderdag, 26 mei 2005, 21:25:

Een flés???? Dat tikt aan..... Je hebt het dan over een rek dozen Frans.
Dat is een keuze die ik dus níet maak; je onttrekt daarmee olie aan het voedingsproces en ik vindt dat voor mezelf ethisch onjuist.

Ik rij er al aardig lang op Frans, ben er 5 jaar terug mee begonnen (kom ook niet uit Den Haag ) , even mee gestopt bij verkoop van de betreffende diesel, de Santana op één tank mineraal en de andere tank frituur gereden, en een paar maanden terug (met 'inside info' via Bokt gewapend) weer mee verder gegaan op de dagelijkse tuut. Kortom ervaring mee en er kleven praktijknadelen aan 100%. Sommige letterlijk.
Verder garantie Frans, bij de Nissan en de Santana loopt al op 75-80% (vanwege de koude start).


- Je kunt NIET zonder meer op alles rijden; dat moet je eerst raffineren tot biodiesel. Dat is niet ingewikkeld en heeft een superdeluxe zeep als bijproduct, maar is wel omslachtig, tijrovend, niet zo praktisch en vraagt een aardige opzet.
Olie of vet vragen een iets ander, vergelijkbaar, maar nét anders, procedée.

- 'Ombouwen' (inspuittijdstip) is trouwens maar beperkt een oplossing voor de koude start-problematiek. Heb wat vlokproeven gedaan en zelfs met bijmengen van petroleum en/of benzine vlokt de boel 10 graden eerder dan puur pompsap. Moet je toch pompsap bijmengen om dat te voorkomen.
Ook ligt het vlampunt hoger en dat merk je duidelijk bij vrieskou. De IDI-motor van de Santana blijkt, net als de oude mercedes, niet kritisch wat dat betreft, de DI van de Nissan héél kritisch.
Als we die oude IDI-mercedes zouden hebben kunnen blijven rijden, dan zouden we al 5 jaar op 100% afgewerkte frituurolie rijden.
De Nissan start er koud niet lekker op dus sluiten we daarbij een compromis. Het motormanagementsysteem van dat ding is bovendien te complex het inspuittijdstip te veranderen. Ik heb de officiële dealer CD-Rom maar het is niet zonder meer aan te passen. Da's een nadeel van zo'n laatste generatie high-tech ding. Wat dát betreft hadden we beter een Musso kunnen kopen, maar ..... elk voordeel hep zu eiguh nadeel.

- Onderweg is het niet zo makkelijk om de tank even vol te gooien met frituurolie, dus mengen is in de praktijk een prettig compromis.
In de praktijk vraagt 100% rijden aardig wat voorbereiding en planning. Ook een praktische tankvoorziening als je wat kilometers maakt.
Bedenk dat minerale diesel ook héél anders opdroogt dan plantaardige olie. Die laatste laat vaak een gom-residu achter en dat is een drama voor de apperatuur omdat je morsen nooit helemaal kan voorkomen. Moet je ook rekening mee houden bij het langere tijd stilzetten van een voertuig.
Probeer maar eens met oude kopje gemorste frituur-olijf-olie en een kopje diesel.
Speelt niet bij mengen omdat de minerale diesel 'ontvet'. Voor mengen volstaat een bezinkdrum en een 10 liter-tankje wat je ook onderweg makkelijk mee kan nemen. Voor een langere trip tank je een hoger percentage omdat je toch geen koude starts hebt, lange stukken met deellast rijdt en onderweg kan je dan zeker één tank blijven bijmengen.

Maarreh, niemand houd je tegen Frans om zelf inderdaad ook eens te gaan beginnen en voor de hoofdprijs van 100% te gaan.

Wat koolzaad verbouwen betreft: persoonlijk vind ik wederom dat je geen olie aan het consumptieproces zou moeten ontrekken. Er is daarbij afgewerkte frituurrotzooi zat. Dáármee ontrek je juist iets aan de afvalketen. Voor dat laatste kiezen wij. Gemengd maar toch 40-50 liter per maand, zeg minimaal 500 per jaar die we minder vervuilen én uit de afvalketen houden. Niet de hoofdprijs, maar toch een aardige troostprijs.
Wie rijdt er hier nog meer op plantaardige diesel trouwens?

Huertecilla schreef op donderdag, 26 mei 2005, 22:23:


ik nog niet maar ik ben er wel aan aan't denken,
dus leerzame berichten deze keer op PN !
maar verel vooral verder !
peter

Huertecilla schreef op donderdag, 26 mei 2005, 22:23:


Dat is inderdaad wel een punt.


Ik wil het anders doen: Starten op diesel, en daarna op (verwarmd) plantaardige olie verder lopen. Verwarmen via een warmtewisselaar (zelf maken of uit een Audi A4 slopen) en een verwarmd brandstoffilter (Uit een Renault slopen, die hebben hele fraaie). Geen vlokken meer, en de olie wordt aanmerkelijk dunner. Inspuitmoment laat ik voor wat het is. Omschakelen met behulp van magneetventielen die ze in LPG-auto's gebruiken. Beetje prutsen maar wel leuk als je uitlaatgas dan naar oliebollen ruikt en de kat de tankdop aflikt.

Groeten,
Frans

Huertecilla schreef op donderdag, 26 mei 2005, 22:23:


Ehm... hooi verbouwen mag wel en koolzaad niet terwijl dat toevallig ook nog olie tot gevolg heeft? Het is hooi én olie. Het kan dus ipv gras. Ik vroeg me alleen af hoeveel er in koolzaadhooi zit. Ik heb gelezen dat het prima paardenhooi is, maar weet het fijne er niet van.

Het lijkt mij geweldig om zelf koolzaad te verbouwen en te laten persen. Koolzaad vind ik heel mooi spul, veel mooier dan dat suffe gras. Ik zal tzt uitzoeken wat het kost om het te laten persen, en hoe goed het hooi van kwaliteit is.


Ja, dat is inderdaad beter. Nadeel is gewoon dat t ranzig is, lastig schoon te maken met filter, dat dat wel eens fout gaat en dat je auto t dan net ff niet doet (tuurlijk, is te fiksen), en dat er volgens mij niet zoveel "goede" frituurders zijn hier in NL. Oude olijfolie (en daar heb je uiteraard meer dan genoeg van daar in Andalucia) lijkt mij beter dan de dikke troep die ze hier vaak gebruiken (inclusief díerlijk vet!) (die zo lekker stolt met koud weer).

Ilona
--
let's keep on moving naturally!

Ilona Kooistra schreef op vrijdag, 27 mei 2005, 1:05:


Tis net als met graan ja. Oogst het zaad en geef alleen de halmen en dat is dan als olie uit het koolzaad persen en de rest voeren.
Ik zeg dan; geef alles. Hoef je niet weer extra bij te voeren....
Zo verbouwen wij een weidemengsel van haver, wikke(natuurbemester) en van alles waaronder ook koolzaad. Is vorige week gemaaid en nu in balen op het land. Is perfect als voer; hoeft alleen stro bij. Stro is trouwens een ENORM probleem hier; binnen 800 (!) kilometer is geen stro dit jaar omdat de oogst mislukt is. Zelfs wij, met het land pal naast de rivier en een beetje irrigatie hebben maar 183 balen t.o.v. 460 vorig jaar.

Het droogt wat houtig maar de paarden eten het prima.

Bio-diesel van maken, dan is het superhelder met een natuurzeep als bonus én je kan op 100% rijden.

Ja, vandaar dat wij er al lang op rijden en onze ervaring niet helemaal representatief is.

Die olijfolie is een goed voorbeeld van het voedselproces waar we niets aan onttrekken: de olijven worden eerst min of meer koud geperst voor de extra virgen olie. Daarna wordt de restpulp met heet water gespoeld en het water uitgecentrifugeerd. De resterende olie is frituurolie. Als die olie oudgebakken is, gebruiken wij het als diesel.
We rijden op olie van de bomen die we zíen De 'molen' staat op loopafstand. Ook een bijzonder fijn idee: de paarden eten van ons ecologisch bebouwde land en (in een normaal jaar) stro van de velden van de buren en onze autos rijden op gerecycled olijfsap van de buren.

Frans Veldman schreef op vrijdag, 27 mei 2005, 1:05:


Werkt inderdaad prima. Wel echter alleen met goed schone en voldoende dunvloeibare olie Frans. Half gestolde rommel kun je niets mee anders dan destileren.
Zit je verder nog steeds met filteren en vloeibaar maken van gróte hoeveelheden waar je ook nog eens een betrouwbare bron voor moet hebben. Hoeveel ga je verbruiken? 2000 liter per jaar, 2500? Tussen de 30 en 40 liter per week? Red je niet bij een snackbar. Maar misschien heb je al een onverwachte bron gevonden.

Als je het inspuitmoment laat staan, kun je de moderne snellopende dieselmotoren vergeten. Blijft er zat over, daar niet van.

En ja, het is súpergaaf. Ik heb vier maanden bijna dagelijks in de aanhanger achter de friet-Santana gezeten, rijdend tussen de bomen waar het uitkwam. Een héél bijzonder idee!

Ilona Kooistra schreef op vrijdag, 27 mei 2005, 1:05:

Als je lekker wilt frituren dan moet je eens arachide olie proberen dat is pinda olie van reddy.
Deze olie word niet dik en stinkt ook niet!!!
Ik weet dat ik nu helemaal afdwaal van het onderwerp maar goed het is maar een tip.

groeten Harm

Ilona Kooistra schreef :

Ja zeg.... Moet ik nou ook nog de olie meenemen uit Belgie, Ilona ?!

Groet, Pien