De enige auto's waarvan ik weet dat dit gewicht op een legale (en dus ook veilige) manier kan versleurd worden zijn 4x4's. Dit in de veronderstelling dat je een 1.5 tot 2-paardstrailer hebt of wil kopen. Met een 1-paardstrailer zou het waarschijnlijk nog met een gewone auto lukken. illegaal kan je het met alle auto's uiteraard... Maar of het veilig is... Het mooiste voorbeeld hiervan is: http://video.yahoo.com/video/play?vid=204741

Weet ook dat je bijna in alle omstandigheden een rijbewijs B-E nodig hebt om legaal de weg op te komen! Ook indien deze trailer LEEG is! Het enige waar naar gekeken wordt is de TMM (NL) MTM (BE) en NIET het actuele gewicht!

Rij je met een auto die het niet mag trekken en/of u heb niet het geschikte rijbewijs, dan rij je *niet-verzekerd*!

Onderstaande werd gevonden op deze site ter verduidelijking: http://www.twentsemotorclub.nl/wetgeving/rijbewijs.htm

3. RIJBEWIJS "E" ACHTER "B" (aanhangers)

In de praktijk blijkt nogal eens dat bestuurders van een combinatie, personenauto met aanhangwagen, niet over het juiste rijbewijs beschikken. Wie bijvoorbeeld met een hele zware caravan, een paardentrailer of een boottrailer wil gaan rijden moet het rijbewijs B-E hebben.

*Op dezelfde site vind je volgende voorbeelden: (enkel deze die enigszins van toepassing zijn werden hier overgenomen)*

(ToegestaneMaximumMassa in NL = MaximumToegelatenMassa in BE)

3.3. Voorbeelden

2. Ledige massa trekkend motorvoertuig: 750 kg. Toegestane maximum massa aanhangwagen: 950 kg
*Vereist = Rijbewijs BE*
Reden: Toegestande maximum massa van de aanhanger is meer dan 750 kg en is tevens meer dan de ledige massa van het trekkende motorvoertuig

5. Ledige massa trekkend motorvoertuig: 1600 kg. Toegestane maximum massa aanhangwagen: 2000 kg
*Vereist = Rijbewijs BE*
Reden: Toegestane maximum massa van de aanhangwagen is meer dan de ledige massa van het trekkende motorvoertuig en de toegestane maximum massa van de totale combinatie is meer dan 3500 kg
6. Ledige massa trekkend motorvoertuig: 1450 kg. Toegestane maximum massa aanhangwagen: 1430 kg
*Vereist = Rijbewijs B*
Reden: Toegestane maximum massa van de aanhangwagen is minder dan de ledige massa van het trekkende motorvoertuig en de toegestane maximum massa van de totale combinatie bedraagt minder dan 3500 kg

Punt 2 zul je nooit kunnen bereiken met een paardentrailer, maar laat het toch staan ter illustratie.
Punt 5 zal het meest waarschijnlijke zijn.
Punt 6 zal misschien te bereiken zijn met een 1-paards trailer

Spirithorses schreef op zondag 27 januari 2008, 22:49:


Dit mag u niet! Zelfs niet als deze leeg is. Pas hiermee goed op! Als je een ongeval tegenkomt, dan bent u *niet verzekerd*, zelfs als u ervoor betaald hebt... U rijdt illegaal, dus trekt de verzekering zijn handen weg.

Ik heb wat zoekwerk voor u (en de anderen) verricht... Op een forum waar je niet opkan zonder inschrijven heb ik onderstaande gevonden:

[Ik citeer] "Vorige vrijdag ben ik dus moeten voorkomen bij de politierechtbank in Dendermonde *omdat ik geen BE rijbewijs had* en *met een LEGE autotrailer op weg was.*

Gevolg 30 dagen rijverbod en 1500€ boete (gelukkig grotendeels met uitstel)
Maar moet toch 400€ boete en de gerechtskosten betalen.

*Dit alles om met een lege remork (leeggewicht 650kg) te rijden*. Laat het voor iedereen een les zijn, *Enkel de MTM van het getrokken voertuig telt, is dit boven de 750kg dan MOET je een BE hebben.* Er zijn ook geen uitzonderingen, dus ook niet als het trekkend voertuig meer weegt dan de getrokken combinatie."
[Einde citaat]

Aangezien iedereen (?) een Europees rijbewijs heeft, zijn de reglementen dus ook voor alle Europese landen gelijk.

Wie zicht toch wil registreren: onderstaande topic kun je vinden onder "chat".
http://www.lroc.be/lrf/viewtopic.php?f=8&t=26545&hilit=rijbewijs+be

Inschrijven kan op www.lroc.be/lrf

Oei, ik had nog niet gezien dat mijn verhaaltje ondertussen al bevestigd werd...

van lennep schreef op zondag 27 januari 2008, 22:49:


Ik heb ook nog een VW gehad en in de papieren werd beschreven dat je een max-gewicht had van x kg. (weet niet meer hoeveel) MAAR! Zodra je door heuvelachtig gebied rijdt, dan werd dat y kg. Reed je vervolgens door een berglandschap, dan werd dat z kg. Ben je zeker dat het van uw auto ook niet zo beschreven is?

Indien ja, dan hangt het er uiteraard van af wat je wil doen met je auto, trailer en paarden. Ga je bijvoorbeeld naar de Ardennen, dan ben je gezien... Rij je in je eigen streek, het platteland in mijn geval, dan is alles dik in orde.

Los van dit punt: ik heb al ZEER veel mensen met een gewone auto zien rijden met hun 2 paarden erachter en het geeft me telkens huiverende gevoelens als ik denk dat ze met de veiligheid van hun beestjes aan het spelen zijn. Gewoon rechtdoor rijden houdt niets in hoor, maar kom maar eens in een noodsituatie terecht... Gegarandeerd GAME OVER! Je moet daarom nog niet snel rijden. Resultaat: niet kunnen remmen, controle verliezen over het stuur, trailer rijdt met auto in plaats van omgekeerd,.... De specificaties die bij een auto horen dienen niet tot niets! (heeft niets met de vraag te maken, maar ik vond het toch belangrijk om dit eens mee te delen)

van lennep schreef op maandag 28 januari 2008, 6:27:


Verzekering is idd het belangrijkste. Velen beseffen het niet eens dat ze niet verzekerd zijn als ze met een te lichte auto trekken.


Banden vallen goed mee hoor! Je zou zelfs wel eens duurder kunnen uitkomen! 4 Banden kosten €500, maar die gaan dan wel 100.000km mee... Het verbruik ligt echter wel iets hoger. Ik vermoed dat uw Sharan zonder trailer zo'n 8 liter/100km of 12.5 km per liter verbruikt? Een 4x4 verbruikt 10 liter/100km of 10 km per liter. Als je veel km's doet, voel je daar wel het verschil...en zeker met de huidige brandstofprijzen.


Als er geen onderscheid gemaakt is in de specificaties, dan zal hij er wel goed voor zijn hoor. Het enige wat slecht is voor je auto is het vertrekken. Eens je koppeling volledig gelost is, maakt het niet zoveel uit of je nu plat of bergop rijdt. Het is wel belangrijk te weten HOE je bergAF rijdt, maar ik zal de uitleg nog wat sparen... Anders zit ik hier nog een 20' te typen terwijl er misschien niemand in geïnteresseerd is, of weten de meesten dat wel... (op aanvraag dus)