eddy DRUPPEL schreef op dinsdag 19 januari 2010, 12:27:


We (of eigenlijk ik) dacht (en) aan een suzuki van € 2.000,- of een grotere (5 pers.groot gezin) rond de €5.000,-. Mijn man heeft nu zijn oog laten vallen op een opel frontera 2.2. 16V uit 2001 .

Debbie schreef op dinsdag 19 januari 2010, 12:36:


De oudere suzuki's zijn niet geschikt om rond de 2000kg te trekken .De later vitara's 1.9JTD wel maar dan moet je geen grootse presaties verwachten .Opel Frontera is wel een 4X4 maar is niet echt een werkbeest en de motor presteerd matig met trailer aan .Voor dit budget ga je weinig vinden dat nog enkele jaartjes meedraait OF je moet héél weinig km's rijden ermee . Nissan Patrol vind je vanaf 6 a7OOO€ met motoren van 2.8 tot 4.2l .Ouder modellen nissan navara(pick up met alle voordelen die Peter al opnoemde!!) zéér goed opletten met nokkenasspanning (groot onderhoud letterlijk alles van lagers en span/aandrijfriemen laten vervangen = 1000€) . Oudere toyota landcruisers en pick ups .Houden goed hun waarde en zitten ook rond deze prijsklasse .Wat je ook neemt laat je niet verleiden tot een 2.0L benzine van de oudere garde 4X4 . Motoren zijn absoluut niet geschikt om zo'n zware lasten te trekken en zuipen je de oren van je hoofd (Frans zijn V8 bv is weliswaar zéér sterk maar zal zo op volle belasting rond de 20 A 25L zitten per 100km Rijd daar is mee naar Spanje paardjes halen !

eddy DRUPPEL schreef op dinsdag 19 januari 2010, 13:24:


Ik ben niet van plan om er een trailer mee te trekken. IK heb er geen en kan het niet. Mocht dat nodig zijn dan ben ik toch van derden afhankelijk. Het gaat me echt om het terein rijden. Mijn paarden staan diep in het bos en nu moet ik elke keer een stuk lopen. Is dat van invloed op jouw verhaal?
Thanx en fijn dat er hier zoveel kennis aanwezig is!!

Debbie schreef op dinsdag 19 januari 2010, 13:33:


voor echt terreinrijden ben je beter met een korte wagen dan met een lange (pickup bv), meer overlangse torsie
en door de lange wielbasis ga je sneller met je buik slepen als je over putten en bulten rijdt
stel het je zo voor : met een kort chassis staat je voorwiel op het bergje,
je achterwiel in de put, daarna je voorwiel over het bergje in de volgende put
en je achterwiel ondertussen op het bergje = altijd bodemvrijheid
met een lang chassis :
eenmaal je over het bergje bent met je voorwiel, staat je achterwiel nog in de eerste put,
waar is het bergje ? inderdaad je buik sleept erover.....

Debbie schreef op dinsdag 19 januari 2010, 13:33:


Daihatsu Rocky .Suzuki Samurai . Lada Niva .Suzuki Jimmy . Allemaal rond de 2000€. Kunnen vier pers in .Zijn ongelofelijk wendbaar in terrein en door hun lichte gewicht raken ze niet makkelijk vast in de modder .De terreinbanden ervoor zijn van kleinere afmeting en doorgaans makelijk te verkrijgen tegen een goedkopere prijs dan de grotere terreinwagens .Ook onderhoud ed. is goedkoper .Op openbare weg is de soep op tegen 100km/u Maar das voor jou niet van belang zeker

Debbie schreef op dinsdag 19 januari 2010, 13:33:


Heej Debbie,
Hier 1x per jaar 4x4 cross. Kan je zien welke 4x4 goed presteren in terrein. Suzuki komt wel heeeel ver als die vergelijk met de grotere krachtpatsers. Daihatsu enz. ook. De niet geprepareerde dan he. Kan je ook over een parcour rijden voor degene die d'r auto nodig hebben en 'm niet willen afbeulen. Soms sta je echt te kijken van zoooo...da kleine ding hahaha. Hier staat een toyota bj 40 in opmaak(al 3 jaar) Oeps! Zal ik ook wel in mogen rijden als ik mijn spierballen heb opgepompt pppfft Geen stuurbekrachtiging dus misschien ook leuk als dat er wel opzit.
By the way, ik kom ook uit teteringen....dus als het weer 4x4 is kom de maar 's kijken hier in Hoogstraten:) Vlakbij..olland