Spirithorses schreef op vrijdag 10 maart 2006, 21:03:


Nee. Over het type trekpaard: belg, noriker, ardenner, zuid-duits, percheron, napolitaner etc. in hun oermodel.
Jouw 'tonnetjes' gaf ik voor jouzelf als testvergelijk. Zo'n haf is al zowat een halve arabier en als díe al het punt duidelijk maakt is het wel ... euh... duidelijk

Als je een lekker rijpaard wil voor vlotte ritten dan is het inzetten van een trekpaard in mijn ogen misbehandeling.
Een paard lange afstanden laten wándelen is voor íeder paard misbehandeling: dat kun je simpelweg uitrekenen.

Als je wil reizen met een trekpaard dan is een rustige draf voor de kar het beste compromis en zo'n jog onder het zadel een goede tweede.

HC

Voor alle duidelijkheid nóg even:

Egon maakt met een formule die ik probeerde te vermijden helder wat ik probeer te zeggen.
De typische trekpaarden zijn het extreme voorbeeld aan de 'ronde' kant en de akhal te eenzelfde extreem aan de 'platte' kant.

Iedereen kan nu zelf bedenken dat een tinker minder extreem is dan een belg maar het sneller warm krijgt dan een doorsnee fries en die weer eerder dan een draver. Fries noch tinker noch draver zijn evenwel ideale rijpaarden omdat het wat frame betreft nu eenmaal tuigpaarden zijn, maar dát is weer een ander punt.

Conditie heeft geen inloed op de oppervlakte/inhoud en dus niet op de oververhitting doch uiteraard wel op het herstellend vermogen.

Acclimatisatie is wél enorm van invloed doch dit is niet van toepassing op paarden die in NL wonen en rijden: die zíjn geacclimatiseerd.
Dit is de reden waarom wij persé hier geboren en getogen paarden wilden.

@Nick: lees en reken nog eens. Het advies aan de Noriker-dames was: verkeerde paard, maar áls je dan zo nodig moet..... waarbij ik de oververhitting duidelijk en in blokletters als zwak punt voor het tempo aangaf.
Samengevat:
1. voor minimale belasting bij een trektocht is tempo belangrijk
2. een koudbloed is ongeschikt voor tempo
Mijn advies (inclusief in de ochtendkoelte rijden) was een zo goed mogelijk compromis voor een tegenstrijdige situatie.

Wat betreft jouw opmerking over de kustweg volgen: kijk eerst eens op de kaart.

Lees mijn uitleg over koeling, last en stuwkracht op mijn site Nick.
Dit bij de nu toch wel heldere relatie oppervlakte/inhoud en iedereen kan zelf bedenken hoe het bij een haf, een merens of een arabier ligt...

HC
http://users.telenet.be/huertecilla