Ilona Kooistra schreef op vrijdag, 27 mei 2005, 1:05:


Tis net als met graan ja. Oogst het zaad en geef alleen de halmen en dat is dan als olie uit het koolzaad persen en de rest voeren.
Ik zeg dan; geef alles. Hoef je niet weer extra bij te voeren....
Zo verbouwen wij een weidemengsel van haver, wikke(natuurbemester) en van alles waaronder ook koolzaad. Is vorige week gemaaid en nu in balen op het land. Is perfect als voer; hoeft alleen stro bij. Stro is trouwens een ENORM probleem hier; binnen 800 (!) kilometer is geen stro dit jaar omdat de oogst mislukt is. Zelfs wij, met het land pal naast de rivier en een beetje irrigatie hebben maar 183 balen t.o.v. 460 vorig jaar.

Het droogt wat houtig maar de paarden eten het prima.

Bio-diesel van maken, dan is het superhelder met een natuurzeep als bonus én je kan op 100% rijden.

Ja, vandaar dat wij er al lang op rijden en onze ervaring niet helemaal representatief is.

Die olijfolie is een goed voorbeeld van het voedselproces waar we niets aan onttrekken: de olijven worden eerst min of meer koud geperst voor de extra virgen olie. Daarna wordt de restpulp met heet water gespoeld en het water uitgecentrifugeerd. De resterende olie is frituurolie. Als die olie oudgebakken is, gebruiken wij het als diesel.
We rijden op olie van de bomen die we zíen De 'molen' staat op loopafstand. Ook een bijzonder fijn idee: de paarden eten van ons ecologisch bebouwde land en (in een normaal jaar) stro van de velden van de buren en onze autos rijden op gerecycled olijfsap van de buren.

Frans Veldman schreef op vrijdag, 27 mei 2005, 1:05:


Werkt inderdaad prima. Wel echter alleen met goed schone en voldoende dunvloeibare olie Frans. Half gestolde rommel kun je niets mee anders dan destileren.
Zit je verder nog steeds met filteren en vloeibaar maken van gróte hoeveelheden waar je ook nog eens een betrouwbare bron voor moet hebben. Hoeveel ga je verbruiken? 2000 liter per jaar, 2500? Tussen de 30 en 40 liter per week? Red je niet bij een snackbar. Maar misschien heb je al een onverwachte bron gevonden.

Als je het inspuitmoment laat staan, kun je de moderne snellopende dieselmotoren vergeten. Blijft er zat over, daar niet van.

En ja, het is súpergaaf. Ik heb vier maanden bijna dagelijks in de aanhanger achter de friet-Santana gezeten, rijdend tussen de bomen waar het uitkwam. Een héél bijzonder idee!

jacqueline postmes schreef op vrijdag, 27 mei 2005, 8:51:


Euh, waar stinkt diesel naar? Ik heb er máánden achter gezeten en het verbrandingsproduct van olijfolie is niet alleen een wereld gezonder, het ruikt ook een wereld beter. Pompsap-rook stinkt pas écht.

@Ilona: Wat verbouwen en onttrekken aan het voedselproces betreft ben ik wellicht niet duidelijk genoeg geweest. De gemiddelde paardentrailertrekker heeft minimaal 1½ hectare goede landbouwgrond nodig om in het jaarverbruik te voorzien. Als er 1000 paardenliefhebbers op overgaan is dat 1500 hectare goede landbouwgrond waarvan de meest hoogwaardige voedingsproducten afgefikt worden die dan vervolgens weer ergens anders vandaan moeten komen etc. Ik vind dat je dus beter een afvalproduct kan hergebruiken.
Het massaal op bio-diesel gaan rijden is trouwens een illusie zoals je uit het bovenstaande voorbeeld kan zien. Afgewerkte frituurolie, WVO, idem. Ik ga in ieder geval zo weer een vat halen

Morrie schreef op vrijdag, 27 mei 2005, 9:15:


Wat dénk je Morrie; we roken niet, drinken zéér matig, ontbijten met vers fruit, maken onze eigen (roquefort)geitenkaas, bakken vaak eigen brood, hebben een ecologische moestuin, doen veel lichamelijk werk, leven in de berglucht, drinken bronwater, neuken als konijnen etc.
Verder proberen we, zoals Peter terecht opmerkt, zo weinig mogelijk afval te produceren. Ook zo weinig mogelijk km's te maken inderdaad o.a. door altijd combinatie-ritten te maken.
Dus ja; het is een totaal-plaatje bij ons.

Frans Veldman schreef op vrijdag, 27 mei 2005, 9:37:


Of directer: veel te zwaar is.... Moritz kan met die 30 kilo van Morrie niet zitten, daar niet om, maar het punt is duidelijk. Een paardenrug is toch al niet berekend om erop te gaan zitten dus elke kilo teveel is .... téveel. Ik schaam me daarom diep voor mijn door metalen delen zware botten
Ook kun je veel beter en voor je paard lichter rijden als je in een goede conditie bent en niet stijf met een vette zwemband.
Je moet niet alles te zwaar opnemen, niet overdrijven, maar erover nadenken is niet slecht.
Ok, tijd voor een rit.

Nee, NIET over stierenvechten en wel heel veel over paarden; feitelijk over de basis van een hele paardencultuur tot en met wester aan toe. Uiteraard vooral over de andalusiër, maar ook over de paso peruano en de camarque-paarden.

Een heel deel gaat over 'het paard en de stier' en een ander onderdeel over het specifieke hondenras dat helpt bij het drijven. Ook komen de charro en het campo charro aan bod = de bakermat van western-rijden. Uiteraard ook komt de camargue voorbij.

Van de 600 minuten (10 uur!!) gaan er 135 over het stierenvechten en dat zijn alleen de laatste twee DVD's. De rest gaat helemaal over een cultuur met paarden, over de ziel van Andalucía; de dehesas, de haciendas, de sierras; het leven met de stieren en paarden. Paarden en stieren die onlosmakelijk verbonden zijn in alle delen, maar waar DVD 5 specifiek op ingaat.
Van dit deel 5 gaan we een stapeltje inslaan als uniek cadeau voor paardenkennissen.

De serie is geproduceerd door RTVE, de Spaanse nationale omroep, en er is geld aan uitgegeven; een schítterend document voor paardenliefhebbers.

Voor wie de serie of een deel nu tóch wil:
De serie heet 'Tierra de Toros' en omvat 7 DVD's. De eerste twee zijn samen 9.95 en de rest 9.95 per stuk. Wordt gedistribueerd door Crest, tel. 915121490.

Huertecilla schreef op vrijdag, 27 mei 2005, 13:10:


Zie net dat de serie als geheel ook on-line te bestellen is via: http://www.flamenkito.com/pages/detalle.php?id=253

Esther schreef op vrijdag, 27 mei 2005, 20:03:



Hoeft ook niet ; heb vanmiddag weer een drum overgegoten uit de afvalolie van El Cortijuelo. Tanken bij de friterie; letterlijk.
Wat roken betreft: een diesel rookt net zoveel procenten minder als je er plantaardige olie bijmengt. Is hier een bekende truc om een oudere diesel door de APK te krijgen.