van lennep schreef op zondag 27 januari 2008, 22:49:


Ik heb ook nog een VW gehad en in de papieren werd beschreven dat je een max-gewicht had van x kg. (weet niet meer hoeveel) MAAR! Zodra je door heuvelachtig gebied rijdt, dan werd dat y kg. Reed je vervolgens door een berglandschap, dan werd dat z kg. Ben je zeker dat het van uw auto ook niet zo beschreven is?

Indien ja, dan hangt het er uiteraard van af wat je wil doen met je auto, trailer en paarden. Ga je bijvoorbeeld naar de Ardennen, dan ben je gezien... Rij je in je eigen streek, het platteland in mijn geval, dan is alles dik in orde.

Los van dit punt: ik heb al ZEER veel mensen met een gewone auto zien rijden met hun 2 paarden erachter en het geeft me telkens huiverende gevoelens als ik denk dat ze met de veiligheid van hun beestjes aan het spelen zijn. Gewoon rechtdoor rijden houdt niets in hoor, maar kom maar eens in een noodsituatie terecht... Gegarandeerd GAME OVER! Je moet daarom nog niet snel rijden. Resultaat: niet kunnen remmen, controle verliezen over het stuur, trailer rijdt met auto in plaats van omgekeerd,.... De specificaties die bij een auto horen dienen niet tot niets! (heeft niets met de vraag te maken, maar ik vond het toch belangrijk om dit eens mee te delen)

van lennep schreef op maandag 28 januari 2008, 6:27:


Verzekering is idd het belangrijkste. Velen beseffen het niet eens dat ze niet verzekerd zijn als ze met een te lichte auto trekken.


Banden vallen goed mee hoor! Je zou zelfs wel eens duurder kunnen uitkomen! 4 Banden kosten €500, maar die gaan dan wel 100.000km mee... Het verbruik ligt echter wel iets hoger. Ik vermoed dat uw Sharan zonder trailer zo'n 8 liter/100km of 12.5 km per liter verbruikt? Een 4x4 verbruikt 10 liter/100km of 10 km per liter. Als je veel km's doet, voel je daar wel het verschil...en zeker met de huidige brandstofprijzen.


Als er geen onderscheid gemaakt is in de specificaties, dan zal hij er wel goed voor zijn hoor. Het enige wat slecht is voor je auto is het vertrekken. Eens je koppeling volledig gelost is, maakt het niet zoveel uit of je nu plat of bergop rijdt. Het is wel belangrijk te weten HOE je bergAF rijdt, maar ik zal de uitleg nog wat sparen... Anders zit ik hier nog een 20' te typen terwijl er misschien niemand in geïnteresseerd is, of weten de meesten dat wel... (op aanvraag dus)