Tja ik vrees dat ik hier een paar verkeerde dingen ga schrijven.

Maar ik zal positief beginnen, ook ik vind het niet juist om met ongetrainde paarden een dergelijke tocht aan te vangen.
Daar tegen over is 20 km per dag niet zo héél veel en ze zijn met z'n tweën!
We weten wel wat de wagen weegt, (had HC ook geweten als hij de moeite genomen had te lezen.) en dat is 1300 kilo. Even rekenen.....650 kg per paard. wat weegt een Fjord? 500kg? Banden van de wagen goed op spanning? Mag op(meer als) heuvelachtig terrein geen probleem wezen.

Mijn berichtje nog gelezen?
enkel span, 1200 kg in Ierland = heuvel achtig terrein en vaak nog meer!

Er was een formule voor.
1- Vlak terrein = 3x eigen gewicht van het paard
2- heuvel achtig = 2x eigen gewicht
3- Berg achtig = Eigen gewicht
Allee, voor hoeveel % helling dat staat kan ik dan niet zeggen
Maar als ze mee helpen duwen

ALS zij zich de eerste weken werkelijk aan die 20 km per dag houden en echt alleen in stap gaan, zijn ze volgende maand al aardig getraint.
Ik hoop voor de paarden, dat die geen problemen krijgen met eventueel schuren van de hoefschoenen.

Sterker nog, IK hoop dat ze de reis volbrengen zonder groote tegenslagen!

IK vind ook, dat RIK zich verantwoord heeft op gesteld. DIE mensen, had niemand van gedachten kunnen doen veranderen. Moest Rik ze dan met hun paarden naar een smid laten gaan?

Wel jammer dat het veulen achter de wagen moet mee lopen.
IN IERLAND (1972) liep het veulen van de Zigeuners (Tinkers ?), die wij daar tegen kwamen, gewoon los om de kar heen te dartelen. (Moet ongeveer een 1/2 jaar oud geweest zijn, als ik terug denk aan hoe groot het was en hoe groot Olly was op die leeftijd.)
En die gasten legden grotere afstanden af als wij.
Wat ik weer niet weet is,hoeveel dagen ze reisden en hoe veel dagen ze op één plaats bivakeerden (wat overigens gewoon langs de weg gebeurden )

Wat WIJ niet weten is, hoe goed deze mensen zich in het maken van zo'n reis hebben verdiept. Maar *héél* erg goed is dit niet geweest, zo het zich nu laat aan zien.

Nog Even,
OOK voor HC is het paard MIDDEL !

Nils en Olly

Nils Vellinga schreef op woensdag 4 oktober 2006, 20:37:


Wat mij in eerste instantie ook trof aan de foto's was de aanblik van het veulen; namelijk niet om aan te zien. Gewoon pijnlijk om naar te kijken. Dat is van waaruit ik reageer. Zijn gestalte op de foto doet denken aan de houding van een endurance paard en niet aan een speels, jong veulen. De hele houding ziet er zo tegennatuurlijk uit bij zo een jong dier.
Een loslopend veulen dat zijn eigen bewegingen kan regelen lijkt me iets totaal anders dat dit veulen, dat aangebonden, gedwongen wordt om in een constante tred mee te lopen. Ik zou een veulen liever 40 km los mee laten lopen dan 20 aangebonden.

Moniek

Goh, wat een verrassing.

Weet jij wat die kar beladen weegt? Die 1300 kilo lijkt me leeg namelijk en ik kan me niet voorstellen dat er een weegbrug bij aan te pas gekomen is.
Ok, laat het inderdaad het totale rijklare gewicht zijn, dan is het nog VEEL te veel.
Drie keer het eigen gewicht is het MAXIMUM op een vlakke, verharde weg en echte rijtuigwielen met een minimale rolweerstand en.... een getraind paard!
De mini-luchtbandjes (zeker die aan de voorzijde) hebben een veelvoud aan rolweerstand ten opzicht van 23 inch met hard rubber. Als de bandenspanning maximaal is, zelfs dan al snel een factor 4, snel oplopend met afname van de spanning. Rolweerstand en gewicht hebben beiden een lineair effect op de benodigde trekkracht.
Maar goed, als jouw brede ervaring anders is, prima. Bij ONS stapt als we met zijn twee op de bok van de lichtgewicht terreinsulky achter een ZEER goed getraind paard van 450 kilo tegen een lange, steile helling op gaan 1 persoon UIT. Het verschil in hartslag en zweten is voor MIJ reden genoeg om ERG voorzichtig te zijn met gewicht. Of dat er nu op of achter is.

HC

Nils Vellinga schreef op woensdag 4 oktober 2006, 20:37:


Nee hoor, je bericht is een welkome aanvulling om de discussie
van meerdere kanten te kunnen bekijken.

Ik vind het een goede zaak dat ze op deze manier naar Spanje
onderweg zijn. Of de paarden het echt zo zwaar hebben of nog
gaan krijgen is afwachten, de realiteit zal het leren. En zo ja dan word
de tocht afgebroken om de paarden te sparen, zo gaat dat.
Dat er discussie hier over het paard onvriendelijke, is ook een goed
iets, daar zal in de toekomst rekening mee gehouden worden,
en veel paarden en mensen zullen daar weer van gaan profiteren.
De mensen zelf die onderweg zijn hebben een goede tijd,
zonder meer gegund. Mensen die van de tocht horen, en niet de kritiek kennen, zullen warm lopen voor paarden of om ziets soortgelijke te gaan doen. En in hún voorbereiding komen ze dan wel onze kritiek tegen. Tot slot leren we allemaal met kritiek om te gaan en Nils je bent daar een moedig bewijs van.

Michiel
its all in the mind


...