Frans Veldman schreef op vrijdag 25 juni 2010, 18:54:
> e m kraak schreef op vrijdag 25 juni 2010, 16:52:
>
>>> Is het niet zo bij een boog in een brug dat juist de boog zorgt voor

> Je hebt altijd een duwende en een trekkende zijde.
>
>> Paardjes rug is echter vergeleken met hangbrug, niet met boogbrug.
>
hmmmm,
- je vergelijking met een houten balk en een paardenrug loopt mank in die zin dat je plank een relatief vormvast en aaneenhoudend geheel is dat zowel belastbaar is op trek (onderaan) als op druk (bovenaan), een paardenrug bestaat uit een aantal verschillende segmenten die bijeengehouden worden op trek
- een boogbrug werkt enkel op druk, NIET op trek ook niet op trek zoals jij aangeeft in de bodem, om de simpele reden dat bijna géén enkel (los) gesteente in staat is om trekkrachten op te vangen : meest begrijpende voorbeeld is zand, op een bergje zand kan je gaan staan maar je kan er niet aan trekken ........
- een boogbrug is ook gebouwd uit segmenten (klassiek romeins model voor de duidelijkheid, zowel in natuursteen als baksteen, het zelfde geldt voor rondbogen, spitsbogen, hoefijzerbogen en alle variaties daarop), die segmenten zijn in bepaalde gevallen bijeengehouden door mortel (kalk, cement, roggemeel....)
- door de opbolling van de boog wordt de vertikale druk (eigengewicht, overgaand verkeer) afgeleid naar de segmenten die op elkaar steunen, maak een boog vlak en ze buigt gewoon door en in het geval van de brug, valt gewoon uiteen
de spanning wordt hierin opgevangen door de segmenten die onderaan zouden gaan "gapen"(= niet opgevangen trek) maar dit door de vorm van de segmenten en het aansluiten niet kunnen = de tegendruk aan de bovenzijde van de segmenten,
haal één segment uit de boog en de boog valt gewoon ineen (zie sluitsteen in allerhande antieke boogkonstrukties)
- de druk onderaan de boogbrug wordt opgevangen door de grondmassa (blijft druk),
volgens type en samenstelling bodem goed of minder draagkrachtig, enkel en alleen op druk door alle grondpartikels op elkaar, trek kan niet, op wat "kleef" na maar die is casu van bruggen zowat onbestaand
- steunberen zijn ontwikkeld omdat de onderkant van de boog niet op de bodem steunt en daar haar drukkrachten verder kan verdelen, maar omdat ze hoog op iele muren rust, die worden door de spatkrachten van de boog gewoon uiteengedrukt,
dit kan je gaan opvangen door het plaatsen van een bv stalen of houten 'trekker' (op trek dus, maar daarbij moet je die trekkracht wel gaan spreiden door bv ankers)
of op druk door plaatselijke verstevigingen, verdikkingen, verzwaringen (kortom uitwaaierende massa) = steunberen
een paardenrug vergelijken met een boogbrug is veel manker dan met een hangbrug,
het is eigenlijk véél komplexer dan wat een menselijk brein poogt ineen te flansen,
of het nu bruggen, vliegtuigen, bosmaaiers, autos of spaceshuttles zijn
het is immers géén simpel statisch geheel maar een geheel dat zichzelf niet alleen rechtop moet houden, maar zichzelf ook nog eens op verschillende manieren voortbeweegt en dat tijdens het uitoefen van een uitgebreid geheel van funkties en chemische processen en allerhande kombinaties daarvan........
ik zie het al voor me : een opgezet paard op wieltjes !
met de ingebouwde "cloaca" van Wim Delvoye !