Goh, wat een verrassing.

Weet jij wat die kar beladen weegt? Die 1300 kilo lijkt me leeg namelijk en ik kan me niet voorstellen dat er een weegbrug bij aan te pas gekomen is.
Ok, laat het inderdaad het totale rijklare gewicht zijn, dan is het nog VEEL te veel.
Drie keer het eigen gewicht is het MAXIMUM op een vlakke, verharde weg en echte rijtuigwielen met een minimale rolweerstand en.... een getraind paard!
De mini-luchtbandjes (zeker die aan de voorzijde) hebben een veelvoud aan rolweerstand ten opzicht van 23 inch met hard rubber. Als de bandenspanning maximaal is, zelfs dan al snel een factor 4, snel oplopend met afname van de spanning. Rolweerstand en gewicht hebben beiden een lineair effect op de benodigde trekkracht.
Maar goed, als jouw brede ervaring anders is, prima. Bij ONS stapt als we met zijn twee op de bok van de lichtgewicht terreinsulky achter een ZEER goed getraind paard van 450 kilo tegen een lange, steile helling op gaan 1 persoon UIT. Het verschil in hartslag en zweten is voor MIJ reden genoeg om ERG voorzichtig te zijn met gewicht. Of dat er nu op of achter is.

HC