> Die schuine binnenkant is er om aan de hoefzijde de druk over

Ik vind dat door de afgeschuinde binnenkanten juist een kleiner oppervlak van de hoef "bedrukt" wordt! En aan de bodemzijde meer grip? Meer grip dan wat? Die is toch hetzelfde als bij het linker conventionele ijzer (op de opzet na dan)?

hoi
elke paardentrailer moet idd een kenteken hebben en jaarlijks naar de keuring;
wat het b-rijbewijs betreft, is goed als je een trailer trekt van:
ofwel max 500 kg (= een pony op wieltjes kan nog net)
ofwel max 3500 kg, waarvan de auto dus meer moet wegen dan de mtm van de aanhanger, dus trailer met toegelaten massa erop mag max 1749 zijn -moet je dus even nakijken op de papieren van je trailer hoeveel die zelf weegt, en hoeveel de toegelaten (theoretische) massa erop is -het argument: mijn veulen erop weegt nog niet zo veel, telt dus niet
weet niet of het duidelijjk is?
groetjes an

(Sorry, rest van de tekst is weggevallen).

En dan komt HC:

Ja, en dan gaan ze dán bedenken dat ze zo niet verder willen en dat er iets veranderen moet, nou en?
Maakt toch niet uit? Hoort een beetje bij die fase.
Heerlijk toch dat je op een gegeven moment voor jezelf durft te kiezen en opnieuw beginnen?!
Pas nu heb ik de rust de dingen te doen zoals ik ze wil doen, en niet omdat een ander mij iets voorschrijft ofzo.
Ikzelf heb dat als zeer bevrijdend ervaren !
Heerlijk, lekker mijn eigen ding doen.


Flauw!
Als je het in het licht van het vercommercialiseerde NH bekijkt ga ik met je gedachte mee, maar als je het bekijkt vanuit een denigrerende houding naar de native wijsheid toe vind ik het erg flauw wat je nu schrijft.

Nu kunnen jullie wel zo gekscherend doen over die indianen he, maar ik heb wel 'het vak' geleerd van mijnTexaanse ex man die voor de helft native bloed had en aan wie ik wat de paarden betreft heel erg veel te danken heb

Hij stond met zijn gevoel zo dicht bij de paarden, die had al die boekjes van jullie helemaal niet nodig !
Sterker nog : Hij vond het hele NH gebeuren maar commerciele shit.
Ik ben blij toch wat van hem ge-erfd te hebben en dat ik dat kan voortzetten wat hij nooit af heeft kunnen maken.

Pien

Dirk Verheyen schreef op dinsdag 21 februari 2006, 12:38:


Hoi Dirk,
Misschien meer een onderwerp voor hoefnatuurlijk? Ga daar eens kijken bij "dubbele zool" is al veel meer over geschreven. Staat ook een foto in het fotoalbum.
Groetjes, Els.

yole schreef op dinsdag 21 februari 2006, 13:35:


Mijn auto (Landrover) weegt 2000 kilo en dus mag ik dan in totaal, inclusief trailergewicht en lading (paard) met mijn B rijbewijs 1500 kilo trekken.
Stel trailer weegt 900 kilo, dan mag paard niet meer dan 600 kilo wegen. Dus alleen een 1,5 paards trailer en niet een 2 paards, zo is het he? Of een lege 2 paards die al de 1500 kilo benadert
Klopt het dan ook dat je in België geen trailer mag trekken met een gewone (evt station)personenwagen? In tegenstelling tot NL, dacht ik zo.

He he, wat een uitzoekerij.
Groet, Pien

Ja, ik snap je Niki, maar ook ik heb beslist geen gedresseerde paardjes die dood gaan liggen als ik op de grond tik ofzo
Daar houd ik helemaal niet van, ik vind dat ook gedresseerd overkomen, maar het is je eigen invulling in hoever je met iets wilt gaan en wie weet; misschien vind je het wel heel leuk als je eenmaal zo bezig bent.
Want zo'n samenwerking met je paard geeft een superleuk contact over en weer en je leert mekaar daar erg goed door kennen.

Zelf gebruik ik alleen functionele dingen bij de paarden.
Ik laat ze overal aan wennen : plastic, pionnen, putten, verkeer, parapluus, honden etc (pas nog een heel stuk over geschreven), maar wat ik aan 'kunstjes'' van ze vraag is niet meer dan wat wij in het dagelijkse leven nodig hebben : Wat achterwaarts gaan, wijken, volgen, stilstaan, om hun voor- en achterhand heendraaien ,(dat zijn voorbereidende stuuroefeningen ; Het volgen van het touw - straks de teugel- ) want je hebt het allemaal wel eens nodig.

Persoonlijk ook denk ik dat je beter een wat jij noemt gedresseerd paard kunt hebben dan één die van verveling in jou gaat lopen bijten, want dat laatste geeft aan dat het met de opvoeding nog niet helemaal snor zit. En dus werk aan de winkel. Heb je nog een heel jaar de tijd voor, en tegen de tijd dat je er eindelijk op gaat kruipen is ie wel zo gewend aan alles en zo gesocialiseerd dat het inrijden een fluitje van een cent zal zijn.

Ik kan het je bijna garanderen, tenminste als je het goed en met overgave doet.

Groet, Pien

Spirithorses schreef op dinsdag 21 februari 2006, 13:47:


hallo

dit is wat ik er van weet. :

wanneer je een rijbewijs B hebt in België, dan mag je een trailer trekken, gelijk welk gewicht maar alleen als je een rijbewijs hebt van voor 1989 Wie daarna een rijbewijs heeft gehaald moet een apart bewijs halen voor het trekken van een trailer. Net zoals je met een oud rijbewijs met alles mag rijden (motor enz...) waar je nu ook een apart rijbewijs voor moet halen. Ik denk dat dat nu een BE rijbewijs is. ikzelf heb nog een oud.

Wat de trailer betreft : vanaf je een geremde trailer trekt moet die jaarlijks worden gekeurd. Een ongeremde trailer (remork) moet naar de keuring vanaf 750 kg.
Wat je auto mag trekken staat in het boekje met de technische gegevens van je wagen. De meeste personenwagens mogen slechts 1500kg trekken. De terreinwagens mogen meestal tot 3500 kg trekken.
Wat je trekt is in geladen toestand. Dus als je trailer 1500 kg weegt en je auto mag slechts 1500 kg trekken dan mag je er geen paard in vervoeren.
Verder is de boete naar het schijnt niet mals als ze je tegnhouden als je teveel trekt met je wagen. Ik hoorde laatst iemand die drie jaar voorwaardelijk heeft gekregen en 1000 euro boete.

Dat is zo ongeveer wat ik er van weet.

Groetjes

Pia

Geertje schreef op dinsdag 21 februari 2006, 8:27:


hey,

wij hebben gemiddeld een dikke kruiwagen en een half per dag van twee paarden. Soms ook wel twee hoor.
Onze mesthoop wordt af en toe weggehaald door een tuinder uit de buurt die de mest komt halen voor zijn groententuin, maisakker en aardappelveld.
Ik hoop dat hij dat blijft doen.

rini schreef op dinsdag 21 februari 2006, 13:06:


Hoi,

Bedankt allemaal voor jullie reacties. Ik heb nu zoveel pakzadels gevonden, dat het zelfs moeilijk wordt om te kiezen. Heeft iemand ervaring met een bepaald zadel? Mijn Welsh-pony die volgens plan mee gaat is maar 1.35 hoog. Beetje een flinke ezel maat. Ik denk dat het cavaleriezadel wel te groot zal zijn en vooral te zwaar zal wegen. Ik wil niet meer dan 35 kilo totaal meezeulen op de pony. Zal toch nog wel passen en meten worden.

HG.Waldo

Thanks Els

Els Kleverlaan schreef op dinsdag 21 februari 2006, 13:47:

Edo van de Schootbrugge schreef op dinsdag 21 februari 2006, 13:13:


Hoi Edo,

Ik heb weinig verstand van het aanleggen van bakken, paddocks en het
bouwen van boxen, maar mijn merrie staat op een pensionstal en ik kan je wel wat vertellen over hoe het bij ons gaat en wat ik als klant belangrijk vind.

Ik woon zelf in Landsmeer, tegen Amsterdam aan, en volgens mij liggen de prijzen hier een stuk hoger dan in de rest van het land.
Ik betaal op dit moment 200 euro voor een pony, en dit is wat ik er voor krijg:

- iedere ochtend om 0800 worden de paarden gevoerd (krachtvoer en hooi/kuil)
- om 0900 worden ze buiten gezet in paddocks (behalve op zondag, dan moet je alles zelf doen behalve het voeren 's ochtends en 's middags)
- in de paddocks zijn ruifen waar ook hooi in gedaan wordt (helaas maar 1 keer, ik ben van mening dat de paarden de hele dag toegang moeten hebben tot ruwvoer, maar goed dat valt helaas niet te regelen)
- om 1600 worden ze binnen gehaald, ligt er hooi/kuil klaar bij de stal en wordt de mest uit de paddocks gehaald
- om 1700 krijgen ze krachtvoer
- De rest van de dag/nacht staan ze binnen (alweer helaas, maar is nou eenmaal niet anders hier)

Ik moet zelf uitmesten, dat scheelt me 20 euro per maand.

Ik betaal voor extra stro, omdat ik hier altijd ruzie over kreeg. De eigenaar heeft namelijk op de bodem van de boxen rubberen matten neergelegd, wat volgens hem ervoor moet zorgen dat de urine beter weg kan lopen. Deze matten worden bijna nooit schoongemaakt en de urine loopt juist voor geen meter weg. Mijn merrie kreeg rotstraal van het staan in de drek en dus ben ik meer stro gaan gebruiken om haar een goede droge bovenlaag te geven. Dit kost me 15 euro per maand extra.

De boxen zijn allemaal dezelfde maat, er is geen onderscheid gemaakt in pony- en paardenboxen. De prijs voor een paard lag eerst wel hoger dan voor een pony, maar daar zijn we tegen in protest gegaan omdat de boxen dus gewoon even groot zijn en er verder in mijn ogen geen verschillen zijn tussen paarden en pony's.
Iedereen krijgt namelijk maximaal 3 kg krachtvoer voor zijn of haar paard/pony, gebruik je minder betaal je hetzelfde.
Ik heb bijvoorbeeld mijn eigen voer en gebruik helemaal niets van het voer van de eigenaren van de pensionstal, maar er gaat niets van de prijs af.

Ik zou het als klant graag zo zien dat er een prijs werd samengesteld waarbij je gewoon het voer voor je eigen rekening moet nemen. Ik vind het namelijk niet eerlijk om voor 3 kg te moeten betalen terwijl mijn merrie maar een handje krijgt. Ook is het aanbod zeer beperkt (alleen maar bix, ook nog eens van lage kwaliteit) en ik wil niet dat mijn merrie deze bix krijgt.
Nu ik mijn eigen voer heb betaal ik alsnog voor 3 kg bix per dag terwijl ik er geen korrel van gebruik.

De faciliteiten op deze pensionstal:
- ruime boxen
- spuitplaats
- paddocks
- twee buitenbakken, waarvan 1 'dressuurbak' en één longeerbak
- veel weidegang
- veel ruimte om je eigen spullen kwijt te kunnen

Bij ons in de buurt is het zo dat er ontzettend weinig pensionstallen zijn waar de paarden overdag naar buiten kunnen, triest maar waar, dus waar dat wel gebeurd vragen ze meteen ook meer geld (zo ook op de pensionstal waar ik sta)
Ook ligt deze pensionstal vlakbij het Twiske, een recreatiegebied waar je heerlijk buiten kunt rijden, dus je betaalt ook meteen voor de omgeving.

In de zomer gaan de paarden zodra het kan het land op. Het liefst heeft de eigenaar dat je je paard dan dag en nacht op het land houdt, omdat hij dan geen werk heeft. Het gekke is dat je niet minder betaalt, terwijl je meestal én geen krachtvoer meer, én geen stro, én geen hooi gebruikt, én geen gebruik maakt van je box.

Een groot probleem bij ons is verder dat er gewoon onzettend veel regen valt, en het bijna niet meer wegloopt. Bij ons in de polders is dat erg lastig, eigenlijk moet alles gedraineerd worden wil je je paard ook na een dag regen buiten kunnen zetten/de bak kunnen gebruiken. Wat mij betreft kan mijn paard ook prima in de modder staan maar volgens de eigenaar vertrappen de paarden de paddocks dan. Een oplossing die hier gebruikt wordt is het ophogen van de paddocks zodat het water wel weg kan lopen. Maar goed ik weet niet of dat ook een probleem vormt in het deel van het land waar jullie wonen, ik geloof dat jullie een stukje hoger liggen dan wij :)

Goed, laatste tip is dat je je prijs het beste zo kan opbouwen dat het voor de klanten ook duidelijk is, dat voorkomt een hoop gedoe.

Er valt ongetwijfeld nog heel veel meer advies te geven, maar ik weet het even niet meer haha :)

Groetjes Sieta

Huertecilla schreef op dinsdag 21 februari 2006, 12:57:

hallo, ik wil opmerken dat een paard dat op de drafbaan een lange afstand moet draven op hoge snelheid misschien sneller / verkeerd zijn hoeven slijt doordat het paard in de natuur misschien eerder zou aangalloperen en daarbij zijn hoeven anders neerzet. het is in mijn ogen denk ik tegennatuurlijk.
ik val zomaar in dit onderwerp en ik heb geen idee of het hierom gaat ofdat dit al genoemd is en als ik het fout heb sorry maar ik wilde ook meedenken.
groetjes conny