Monique de Vries schreef op maandag 28 januari 2008, 14:00:


Lijkt mij erg onwaarschijnlijk. Net als met rotstraal e.d. is het een illusie om de minuscule boosdoeners te proberen te ontlopen. De enige oplossing zit hem in het zorgen voor een goede weerstand. De ene pony heeft dat blijkbaar niet, maar de andere wel. Als die andere pony goede leefomstandigheden zou bieden voor de bactieren/schimmels dan komen die inwoners vanzelf wel, of je nou 'besmet' gereedschap gebruikt of niet.

Groeten,
Frans

Peter Donck schreef op maandag 28 januari 2008, 8:37:
Neen, volgens de studie lopen ze sinds 1994 buiten op 20 hect. "Semi-feral" omdat er hooi bijgevoerd werd in de wintermaanden...

Neen, in de zomer werden ze opgevolgd in de studie.

Zwaar ? Dat weet ik niet, maar wel een inbreuk. PN heeft ooit een rechtzaak begonnen voor een inbreuk op het auteursrecht. Wie weet zijn de auteurs van dat artikel ook daarvoor in staat, én daar heb ik geen zin in

Groetjes,
Fred.
--
www.cabcalor.be - Hippopodist
Hoefkliniek

Herman schreef op maandag 28 januari 2008, 10:54:
Dat klopt, en zoals je zegt is dat jouw verhaal... ik twijfel niet aan jouw verhaal, dat is immers jouw waarheid... maar de kans is reeel dat ik het verhaal van de "tegenpartij" hoor, een ander verhaal hoor; hun verhaal, hun waarheid.

Dat gebruikte ik omdat ik jou niet wil kwetsen; wij hebben zelf al een paard verloren en weten hoe moeilijk dat is.

Groetjes,
Fred.

--
www.cabcalor.be - Hippopodist
Hoefkliniek

Liesbet schreef op maandag 28 januari 2008, 11:27:

Hoi, blijkbaar valt een verlangen om een paard te berijden niet onder "te groot verlangen" ? Waar trek je de grens ? Wanneer is het verlangen van de eigenaar ethisch niet verantwoord... moeilijke vragen hoor.
Trouwens als er iets mis is met weke delen, kun je ontzettend veel met een MRI scan uitsluiten - de vraag is of de eigenaar deze relatieve dure techniek wil gaan betalen...

Groetjes,
Fred
--
www.cabcalor.be - Hippopodist
Hoefkliniek

Fred schreef op maandag 28 januari 2008, 14:13:


Haha, maar dat is nogal een verschil he? Ik geloof niet dat het de bedoeling was om die studie in een krantje te gaan drukken en huis-aan-huis te gaan verspreiden.


Hoe ben jij er zelf trouwens aan gekomen?

Frans

Ilona Kooistra schreef op maandag 28 januari 2008, 13:35:
Dat is inderdaad zo, maar heb voorlopig geen verdere studies gevonden. Ze zijn wel bezig met een ander onderzoek lopende over 2 jaar.

Dat ben ik volkomen met je eens! Maar "de slijtage nabootsen" is niet "natuurlijk bekappen", zoals te lezen valt in dit éne onderzoek.

Neen hoor, ik gebruik géén ijzers - waar heb je dat gelezen dan ?

Groetjes,
Fred

--
www.cabcalor.be - Hippopodist
Hoefkliniek

kokopelli schreef op donderdag 22 april 2004, 0:15:


Mijn vroegere bijrijdstertje Carmen sprong op Mike zelfs met mijn Western Barefoot! Geen probleem al is een Western zadel vanwege de knop ietsie minder geschikt om hoge sprongen mee te maken... Dit waren sprongen van ingeschat zo'n 70 cm.

Om het drukverdelings probleem wat te verminderen heb ik uit een grote 1 mm dikke witte kunststof plaat de bij de Grandeur pad behorende schuiminlays overgetrokken en uitgeknipt met een alles-schaar. Deze kunststof plaatjes zitten nu tussen het zadel en de schuiminlays van Grandeur in geschoven. Je houdt de schuiminlays dus aan de kant van je paard.

Hierdoor wordt de druk beter verdeelt en worden de drukpunten bij de beugelophanging ook minder erg. Als ik Peppermint uiteindelijk ga rijden zal ik bekijken of ik nóg zo'n paar kunststof plaatjes ga toevoegen. Passen er nog bij...

Opstappen was wel eens een probleem, wat aan mijn gewicht en stijfheid lag. Mike is ongeveer 1.60m schofthoogte... Sinds ik ziek werd en 20 kilo kwijtraakte werd opstijgen een stuk makkelijker
Maar toch gebruik ik het liefst een opstijghulp. Bij ons op stal hebben we een trappetje staan. Opstijgen vanaf een hulpje is én beter voor je paard, én beter voor je zadel.
Peppermint zal zeker niet groter worden dan 1.50m dus bij haar is opstijgen een makkie.

Overigens mijn Western Barefoot door de jaren op verschillende typen paarden gehad (draver, draver x NRPS, Welsh Cob, Criollo, Quarter) en met geen één paard problemen gehad wat de ligging van het zadel betreft! De Criollo had de hoogste schoft maar niet té. Ik vermoedt dat er alleen problemen zullen zijn bij een paard met erg veel schoft al kun je in de huidige Barefoots zadelboogjes kopen in verschillende maten...

Mijn zadel wordt overigens op zijn plaats gehouden door een anatomisch gevormde Neopreen/leer met elastiek singel.

Komisch verhaaltje wat flexibiliteit van een Barefoot betreft:
Ik nam Carmen met een vriendinnetje, samen op Mike in het Western zadel mee op een wandeling buiten. Tijdens een stop waarbij Mike mocht grazen zag ik vlak bij Mike's hoef een klein kikkertje waardoor ik voor kikkertjes leven vreesde. Ik probeerde het kikkertje te pakken en de twee meiden bogen allebij mijn kant op om mee te kijken.

Ineens had ik twee 13 jarige meiden op MIJN rug! We waren vergeten nog een keer aan te singelen en het zadel gleed zijwaarts en hing aan Mike's rechterkant.... En Mike? Die graasde doodleuk verder alsof er NIETS aan de hand was!!! Hilariteit alom! Ik denk dus dat het hem geen ongerief bezorgde.... Bij een zadel mét boom was het denk ik vervelender geweest voor hem juist vanwege die harde boom.

O.... het kikkertje heeft het trouwens overleeft hoor! Nadat ik die 2 giechels van mijn rug gewerkt had kon ik het beestje naar de sloot verplaatsen.

eddy DRUPPEL schreef op maandag 28 januari 2008, 13:19:


Ja, idd ik was daar maar heb niet alles gezien.
Kan je uitleggen wat je bedoeld... ik ben één van degenen die keek en het niet gezien heeft.

Eén reactie in een stand op de sidepull wat dat die 'lomp' zou werken. Ja, sorry ik ben nu éénmaal een leek, onervaren en nog niet precies wetende van het 'hoe en wat'. Kortom.. zou je wat duidelijker willen zijn misschien?

Spirithorses schreef op maandag 28 januari 2008, 10:47:


Ik zou het maar eens goed nakijken want als jij zegt een houten trailer te hebben kan dit ding nmm. geen 666 kilo wegen tenzij het een eenpaards trailer is.(enkel asser)

Oww... en Pien.....
Een paard mag JIJ dan zowiezo niet meer vervoeren , tenzij dit diertje erg vermagerd is en dus nog hoogstens 134 kilo weegt.(zie onderaan)

Als voorbeeld:

Wij hebben een geheel aluminium (chassi + bodem) 2 paards trailer (tandemasser) met een opbouw van polyester die al veel meer weegt.
860 kg massa leeg gewicht om precies te zijn.

Omdat we een dubbelasser hebben mag het maximum laadvermogen van deze trailer maximaal 1540 kilo zijn (dat zijn 2 hele grote en/of zware paarden dus)
Het totaal van de trailer + inhoud komt daarmee op max. 2400 kg
We mogen dus 1200 kg per as druk hebben.

Al is deze kar leeg.... zonder E toevoeging op je rijbewijs mag je hem niet trekken.(komt leeg al boven de 750 kilo uit)
Ook niet als je auto het niet aan kan natuurlijk.(lees : als je auto minder weegt dan de kar of slechts 750 kilo maximaal mag trekken bijv.)

Maar dus ook niet als je auto wel 2500 kilo mag trekken !!!
Zonder E is dit niet toegestaan !!!

MET E toevoeging mag je een trailer die maximaal 2400 totaal mag wegen wel trekken (dus leeg of met lading).
Maar ook dan is er een maar:
Dan gaat nml. wel het maximale trekgewicht van je auto tellen.

Zoals bij onze auto mag het werkelijke gewicht dan dus niet boven de 2000 kilo uitkomen.( dan kan er dus gewogen worden) ondanks dat er wel meer in de trailer zou mogen !

Heel veel normale auto's mogen niet meer dan 1500 kilo trekken.

Zelfs al heb je je E toevoeging , dan mag je met zo'n auto en een trailer die zwaarder is dan die 1500 kilo dus NIET rijden.

Heel in het kort:

Sinds 1984 krijgt een geslaagde voor rijbewijs B niet automatisch de E toevoeging.
Je hebt je rijbewijs in Nederland pas daarna gehaald ?
Je zal dus gewoon alsnog je E moeten halen.
Want:
Zonder E toevoeging mag je (in Holland) sinds 1984 geen kar trekken die totaal (incl. lading) zwaarder is dan 750 kilo!

In Nederland moeten dit soort trailers daarnaast ook een eigen kenteken hebben (dus niet alleen een verzekering , die zit overigens meestal al bij je auto verzekering in)

Nick