janna schreef op maandag, 1 augustus 2005, 11:38:
> Waar het om gaat is, kun je door met kennis van zaken eeen paard
> te rijden
Hoefkatrolonsteking]">hko voorkomen cq genezen. Het aller belangrijkste:
> meer gewicht naar de achterhand te brengen en recht te rijden.
Ik vraag me af of je ooit wel eens een straalbeentje in je handen hebt gehad en weet hoe een hoef er van binnenuit ziet.
Hoefkatrolonsteking]">HKO heeft weinig met gewicht te maken en nog minder met recht rijden.
> Ofwel je rijdt NH, en je doet er niks
> aan want hij loopt toch mooi ontspannen? (maar paard leert ook
> niet om meer op de achterhand te lopen, want de ruiter vind het
> wel prima, alles wat naar dressuur ruikt, doen we niets aan).
Het is nog maar de vraag of het paard op de achterhand MOET lopen, en of je dat alleen kan bereiken met rijtechnieken. Met grondwerk kun je ook een hoop bereiken. Tuurlijk, de voorbenen zijn het eerst versleten, maar heeft dat ook niet veel met onjuiste bekapping e.d. te maken? De achterbenen hebben door hun vorm nog wel enige schokdemping, maar de voorbenen niet.
> En ik wil ook graag zien waar Frans de bewering aan kan staven
> dat rijtechniek en scheef richten niets te maken heeft met
Hoefkatrolonsteking]">hko.
Lees
hoefkatrol.nl" target=_blank>www.
hoefkatrol.nl maar eens goed.
Belangrijk gegeven is dat er in een hoef maar één diepe buigpees zit, en één
hoefkatrol. Voor de belasting van die buigpees is het totaal niet interessant hoe het gewicht precies wordt verdeeld, want uiteindelijk moet hij toch het hele gewicht tillen.
Vergelijk het met een bezemsteel waaraan je aan beide uiteinden een emmer met water hebt hangen. Als ze evenvol zijn is het ding in evenwicht, anders niet. Nu binden we midden aan die stok een touw, en met dat touw mag je bovenaan de trap de bezemsteel met beide emmers water op te tillen.
Dan doen we ook je ogen dicht, en doen we de ene keer evenveel water in de emmer (stok in evenwicht), en de andere keer iets minder in de ene en wat meer in de andere, en mag jij proberen te voelen of je verschil merkt.
Natuurlijk voel je geen verschil, want je tilt voortdurend het totale gewicht, de
verdeling van dat gewicht maakt niets uit.
De diepe buigpees is het touw, en het
hoefkatrol het hekje boven aan de trap waarover het touw wordt getrokken...
> Als hij dat mij mailt of hier plaats, dan lijkt het me dat de
> hele discussie over kan zijn.
Mooi zo.
> Maar omdat ik dat nog steeds niet
> gezien heb, heb ik de indruk dat dit daar alleen is neergezet
> als 'tegenzet'tegen AdB.
Het gaat mij niet om AdB, het gaat mij om het feit dat ik onderhand wel weet hoe de hoef van binnen in elkaar zit, en dat het wel eens uit mag zijn met de sprookjes.
Hoefkatrol (overbelasting diepe buigpees/straalbeentje) is niet iets dat je kan verhelpen door anders te rijden, maar de werkelijke oorzaak (te lange toon, dragende steunsels, gebrekkige doorbloeding door ijzers) links te laten liggen. Pas als je de oorzaken aanpakt kun je er echt iets tegen doen.
Duizelt het je allemaal een beetje? Misschien dat het volgende je aan het denken zet:
1) In de natuur komt
Hoefkatrolonsteking]">HKO totaal niet voor. Totaal niet, ook niet een klein beetje.
2) Als
Hoefkatrolonsteking]">HKO door "scheef rijden" kwam, zou het over moeten gaan door niet meer te rijden. Niet meer rijden is niet meer scheef rijden. Oorzaak weg, paard genezen. Maar dat blijkt niet zo te zijn.
3)
Hoefkatrolonsteking]">HKO gaat wél weg als je iets doet aan de bekapping, en zorgt voor voldoende (natuurlijke) beweging. Ongeacht of je dan rijdt of het paard in de wei laat lopen.
Misschien dat de feiten 1, 2 en 3 je tot de conclusie kunnen brengen dat de oplossing van
Hoefkatrolonsteking]">HKO niet gelegen is in het
rijden, maar in het
bekappen.
Groeten,
Frans
Hoeven
