Hans van Keeken schreef op zaterdag, 28 augustus 2004, 14:10:

Dat lijkt mij ook een logische conclusie. Oei, wat zeg ik nu weer hier.

Maar dat is dus ook de reden dat ik hoefschoenen heb voor de kar. Anders slijten haar hoeven gewoonweg harder dan dat ze groeien. Nu hoef ik er nauwelijks iets af te halen. Ik ga dit gewoon niet uitproberen of het wel of niet kan overigens in mijn geval.

Maar jij kunt geen hoefschoenen nemen (helaas) want die dingen wegen veel te veel.

Groeten,
Ingrid

Ingrid den Ouden schreef op zaterdag, 28 augustus 2004, 15:40:


Voor het duurwerk buiten de wedstrijden om zou ik ze wel kunnen gebruiken. Dan maakt wat meer of minder gewicht niet uit. Om het afslijten gecontroleerd te laten plaatsvinden lijkt het me een goede zaak. Ik vind het alleen best moeilijk om vast te stellen of de zool te dun of niet hard genoeg is anders dat door te konstateren dat ie af en toe gevoelig loopt.
Ik kan me overigens voorstellen dat de hoefzool in een hoefschoen minder of geen tegendruk krijgt. Op zandpaden met blote voeten of met hoefijzers is dat wel het geval.
Alles afwegende denk ik dat de voordelen ruimschoots opwegen tegen het nadeel van geen tegendruk op de hoefzool.
Ik ga ze proberen.
Groet
Hans

Hans van Keeken schreef op zaterdag, 28 augustus 2004, 17:43:


Nou ik weet niet veel over hoefschoenen, alleen dan die van Smit. Ik weet dat hij verschillende zolen heeft (hardheid). Mijn pony heeft voor halfzachte zolen omdat ze voor gevoelige zolen heeft. Je kunt deze zolen (van de schoen) met je duim een beetje indrukken. Van de achterschoenen, waar ze harde zolen heeft, is de zool keihard en kun je ze niet indrukken. Omdat de straal toch de bodem raakt (van de schoen) loopt ze wel op een natuurlijkere manier dan met een ijzer, waarbij de straal de bodem niet raakt). Daarbij zitten ze alleen maar om gedurende een rit dus doen ze minder kwaad verrichten dan een ijzer dat 24 uur per dag onder blijft.
Ik weet oa dat er ook hoefschoenen zijn waar je diverse zolen in kunt leggen of waar je weer kalkoenen ed onder de zolen kunt schroeven. Dat is bij de schoenen van SMit niet, deze zijn van rubber (autoband zeg maar) en onderzijde voorzien van een bergschoen profiel.
www.smit-rijssen.nl is de website. Maar daarop wat hoefsmeden die natuurlijk bekappen en hoefschoenen aan huis aanmeten.

Groeten,
ingrid

Hallo hans,

het is jammer dat je paard niet blootvoets op de baan kan draven.
Kijk eens op de site van www.easywalker.at
Hier zie je kunststof hoefbeslag en dat wordt onder de hoef genageld.
Het voordeel is dat het hoefmechanisme gewoon blijft werken, doordat de hoef niet gefixeerd wordt als met een metale hoefijzer.
Het is slijt vast en blijft zeker 8 weken goed te gebruiken.
De schokopname is ook goed en dat voorkomt weer dat de gewrichten droog komen te staan
Pas als je paard snel gereden gaat worden en op scherp moet dan kan je gewoon beslag nemen.
Draverij en hoefsbeslag zijn eigenlijk niet los van elkaar te denken.

m.vr.gr.
bram

Hans van Keeken schreef op zaterdag, 28 augustus 2004, 14:10:

bart schreef op zaterdag, 28 augustus 2004, 19:56:


Bart ik ken dit hoefbeslag, het heeft de door jou genoemde voordelen, maar zoals bijna elk kunstof hoefbeslag vind ik het te zwaar. Vooral omdat hij geen gewicht nodig heeft. Ik heb er nu een heel licht aluminium "hoefijzer"onder gelegd.
Hij kan goed op blote voeten op de baan lopen alleen niet elke week(blijkt nu). En in deze fase van zijn training moet ik met het oog op enkele grote koersen wat vaker op de baan oefenen. Zodra ik weer in een schema kan koersen van 1x per 2/3 weken denk ik weer zonder beslag te kunnen.

Groet
hans

Natuurlijk die hoeven hebben bescherming nodig dat blijkt wel.



Bij de trainingen gewoon hoefschoenen gebruiken. Die schoenen kunnen die snelheden wel aan ... dacht ik ... al weet ik het niet zeker. Wie heeft er ervaring met hoefschoenen en de voor en nadelen tijdens snelheidswerk? En als er eens een wedstrijd is, op blote voeten rennen, mocht de snelheid werkelijk beter zijn. En ook dat is nog maar de vraag, vooraf uittesten natuurlijk. Op deze manier houdt je paard zijn uitstekende voeten en kun je er toch mee de renbaan op. Dat zou mijn keuze zijn als straks deze ijzers aan wisselen toe zijn.

Michiel