Is de trekhaak wel voor dit gewicht gekeurd?
Groetjes Marlies

nescio schreef op dinsdag 13 maart 2012, 9:10:

Trailer + laadvermogen weegt samen 1540 kilo ,auto mag maar 1200 trekken?

Groetjes Marlies

Volgens mij is een anderhalfpaardstrailer ooit bedoeld voor merrie plus veulen, ik zal ns informeren.

Suzanne Graauw schreef op maandag 12 maart 2012, 21:08:

Ik denk dat breder misschien juist niet fijner is. Toen we naar Duitsland verhuisden (rit van 3,5 uur) deden we dat met een 2-paardstrailer en een 1,5-paardtrailer (3 paarden toen dus nog). De 2 uit de 2-paardstrailer kwamen er normaal af lopen. Het paard in z'n uppie in de bredere trailer zwankte echt toen hij uit de trailer kwam. Hij slakkerde heen en weer de eerste 100 meter na de rit.
Ik weet dat de 2 samen tegen een muur of het middenstuk gaan hangen en zo stabiel staan. Het paard alleen had het denk ik veel moeilijker met al die ruimte, geen "houvast". Het laatste stuk was ook nog eens met veel bochten...

Heb nog eens goed geïnformeerd naar hoeveel dieren je in een 1.5 paard trailer mag zetten. Blijkbaar is dat dus gewoon toegestaan zolang je maar niet boven het max. laadvermogen komt van de trailer
Ik zat er dus naast en heb weer wat geleerd.... (geweldig toch dit forum )

@Marlies: ik ben dus "technisch" in overtreding omdat mijn trailer aan totaal gewicht 1540kg mag zijn en mijn trekhaak mag maar 1200kg hebben.

In het verleden ben ik dus eens aangehouden en meneer agent vertelde me dat ik zwaar in overtreding was m.b.t. mijn trekhaak last. Toen ik hem vertelde dat ik reëel gezien niet meer dan 1200 kg aan mijn trekhaak had zitten moest ik met mijn paard + trailer naar een weegbrug....De meeste weegbruggen zijn tot 100 kg nauwkeurig en ik zat dus gewoon onder de 1200 kg.

Het advies van de agent was om het laadvermogen terug te laten brengen van mijn trailer en dan was alles in orde.
Ik kreeg geen bon maar de agent legde mij uit hoe het "technisch" zat en liet mij door rijden met mijn combinatie.

Om geen risico niet te lopen (verzekerings maatschappijen zijn vervelender dan de politie in geval van een ongeluk) heb ik dan ook mijn laadvermogen terug laten brengen zodat ik niet in overtreding ben i.v.m. mijn trekhaak last.
In tegenstelling tot Suzanne zij heeft het laadvermogen omhoog laten brengen zodat ze meer mag laden. Vandaar dat ik me nog steeds afvraag hoeveel Suzanne mag trekken met haar voertuig.....

Ook vraag ik me nog steeds af of de rechter in geval van een "technische overtreding" niet ook zou kijken naar wat de reële lading op het moment van overtreding weegt.

@Martina: of een 1.5 paard trailer comfortabeler is, is denk ik per paard verschillend want mijn ervaring is dat mijn vorige paard altijd drijfnat was als hij uit een 2 paard trailer kwam en volledig droog als hij alleen stond in mijn 1.5 paard trailer...
En aan de rijstijl kan dat niet hebben gelegen want in beide gevallen reed ik zelf.

A journey of a thousand miles, begins with a single step...

@nescio: wat fijn dat jij dat al uitgezocht hebt voor mij dankjewel!
Enneh...ik mag altijd een vette auto gebruiken die 3500 kg mag trekken.
Maar ik twijfel nog over dat tussenschot.
Ik denk dat paarden het fijner vinden tegen elkaar te leunen dan tegen een schot.
Met de shet had ik natuurlijk niet het probleem dat benen in de knoop kwamen omdat die op een andere 'hoogte' stonden, maar hoe zit dat met 2 paarden die even 'lang' zijn?

Ik zou het schot ertussen laten. Paarden hangen zelden tegen elkaar aan, dat is niet natuurlijk. En in een wiebelende trailer kan het ene paard ook uit balans raken als de buurman tegen hem aan leunt.

Wat fijner is, verschilt per paard. En met name in hoeverre hij van nature zijn balans kan houden. Sommige paarden staan vaster als ze flink wijdbeens kunnen, anderen houden hun evenwicht op een klein grondoppervlak.
In een anderhalfpaardstrailer kan een wijdbeens paard gemakkelijker staan, omdat er meer grondoppervlak is. Een paard dat niet wijdbeens hoeft om zijn evenwicht te bewaren, heeft al die ruimte niet nodig en kan toe met een kleiner 'speelvlak'. Bij dat laatste paard zal het teveel aan ruimte onvastheid bieden, omdat hij heen en weer kan gaan lopen.

Je herkent het laatste paard aan zijn houding in vrijheid: de achterbenen staan ook in rust doorgaans onder het lijf. Die mag naast het schot in de tweepaardstrailer.
Het eerste paard staat altijd met gesterkte achterbenen. Die wil liever het grotere oppervlak van de anderhalfpaards.

Christel Provaas schreef op dinsdag 13 maart 2012, 14:11:


Vroeger stond Bart in mijn (oude) 1,5 paards keurig in het midden, wijdbeens. Daarna heb ik hem veel in een tweepaards vervoerd. Daar stond hij geleund tegen/in de achterstang en tegen de zijwand.
Nu, in mijn 1,5 paards staat Bart redelijk wijdbeens en met zijn kont in een hoek en tegen de stang.
Ik heb het idee dat paarden zich, als ze met enige regelmaat (dus niet maaaaaanden niet) vervoerd worden, goed aanpassen aan hun trailer. Mits ze natuurlijk een langere periode in dezelfde (soort) trailer vervoerd worden.

Liefs Marsha

e m kraak schreef op dinsdag 13 maart 2012, 1:07:


Een ruin met de puntjes op de i: geruïneerde hengst.
Er staat overigens geen vraag in je vraagstukje, hoe en waarop wilt u een antwoord geformuleerd hebben?

Suzanne Graauw schreef op dinsdag 13 maart 2012, 13:57:


Kijk naar alle dier transporten, alle dieren staan los bij elkaar, alleen Paarden kunnen dit niet
Omdat ze elkaar verwonden ! vandaar dat er een tussenschot is. Waarom ze elkaar verwonden? omdat het - staand in de rij richting - niet goed zijn evenwicht kan houden.
Een 2 paards trailer of breder zou voor 1 paard het meest geschikt zijn en dan geladen met de kont in de rijrichting.
Diagonaal staan, met de kont in de rijrichting is het minst oncomfortabel voor een paard.

Nils en Olly
Het paard weet,
wat wij niet weten

Verdorie Nils, dus je zegt eigenlijk dat ik een vrachtwagen moet kopen...

en ik ook
Maar serieus, misschien wel.
Mijn trailer is extra hoog, speciaal voor Woody, breder dan een gemiddelde 2 paards, maar helaas voor woody (en andere reuzen) word er geen rekening mee gehouden (IK heb er niet aan gedacht) dat de hals van die reuzen ook langer is, waardoor ze dus naar voren (over de borst stang) nog te weinig ruimte heeft.
IK ben nu dus op zoek naar een trailer (of vrachtwagen) die- hoog genoeg- breed genoeg en lang genoeg is. Ze zijn er wel, maar nog niet 2e hands.

Nils en Olly
Het paard weet,
wat wij niet weten

nescio schreef op dinsdag 13 maart 2012, 9:10:


geen, gaf ik al aan


Bestuurt is met een t en da's nou net het raadseltje


geinig he?
niet helemaal goed geformuleerd trouwens, als er maar hengsten en merries in staan zou er ook wel een ruin tussen mogen maar dus niet een ruin of ruinen alleen. en het is wel spijkers op laag verkeerswetwater zoeken hoor... maar ik ben in de loop der jaren natuurlijk wel eens aangehouden door nieuwsgierige pliesies en ken dit stukje wet toevallig vrij goed.


Zoals ik in eerdere post aangaf moet nmm ieder paard zoveel mogelijk solide steun krijgen, of dat nu van een tussenschot komt of van een buizenframe. Whatever. Probeer zelf maar eens in zo'n rijdende trailer zonder steun overeind te blijven.
1 paard in een veel te ruime trailer is nmm niet diervriendelijk, want paard zwabbert alle kanten op en zoals door anderen aangegeven vinden ze dan wel manieren, door in een hoek te leunen bijv. om meer steun te krijgen maar comfortabel en optimaal veilig is dat niet.
Bij meerdere dieren, zonder tussenschotten of andere solide scheiding, zullen die tegen elkaar komen te leunen waardoor de totale cumulatieve massa lading wel heel erg gaat zwabberen. Niet alleen lijkt mij dat onplezierig voor het paard dat aan het eind van de rij staat, maar ook levensgevaarlijk voor de contructie van het vervoermiddel dat die krachten moet opvangen.
Een ander aspect is natuurlijk wel dat de oude 1-paards trailers veel te smal en daardoor te instabiel waren t.o.v. de hoogte.
Het zou iedereen zo veel inzicht geven als je zelf een rit in een veetrailer maakt.

e m kraak schreef op woensdag 14 maart 2012, 15:23:


Het komt wellicht omdat paarden hoger op de poten staan, maar het is wel het enige diersoort dat met tussenschotten vervoert moet worden, zo niet, dan verwonden ze elkaar (met de hoeven)
Dat een Shet en een paard samen - zonder tussen schot in een 2 (of 1 ½ )paards trailer lekaar niet verwonden ligt in het "simpele" feit dat de Shet naar voren gaat en diagonaal staat.

Nils en Olly
Het paard weet,
wat wij niet weten

nescio schreef op woensdag 14 maart 2012, 23:04:

En toch, hij vaart er wel bij?