Anita Cats schreef op maandag 18 januari 2010, 16:41:


maar als je langs de weg dan toch gewogen wordt dan hang je
want je volgeladen trailer zal al snel meer dan 1800kg wegen ....

Frans Veldman schreef op maandag 18 januari 2010, 16:42:


doet er wel toe, je startgewicht (leeggewicht trailer) is anders
gewicht van je paarden is hetzelfde
van de ene trailer zal de MTMT lager zijn dan van de andere
dus speelt het wel een rol

Frans Veldman schreef op maandag 18 januari 2010, 16:47:


Ik heb mijn E er ook nog gewoon bij gekregen Dat is alleen bij de ouwetjes, zo...
Denk dat je zelf wel examen aan kunt vragen, je moet dan wel een regeling treffen met een lesbedrijf, die moeten immers auto en aanhanger leveren. Voorheen moest je trouwens altijd met een gestuurde (noem je dat een schamel?) aanhanger afrijden, maar dat is nu ook weer veranderd. Meeste mensen rijden immers met een caravan met één as of tandemstel in het midden.
Link waar je welk rijbewijs voor nodig hebt: http://www.google.nl/url?sa=t&source=web&ct=res&cd=5&ved=0CCMQFjAE&url=http%3A%2F%2Fwww.verkeerenwaterstaat.nl%2FImages%2FAanhangwagens%2520(november%25202006)_tcm195-167664.pdf&rct=j&q=rijbewijs+be&ei=RoJUS4TXE4na-QbElJy5Cg&usg=AFQjCNEnNzLaIwSev91oBYjnLZXLPNj1-w

Met BE mag je trouwens ook met een zwaardere aanhanger achter een lichtere auto rijden, zolang het werkelijke gewicht niet meer is dan de auto mag trekken. In dat geval geldt niet de totaal toegestane massa van de aanhanger. Wij mochten met de lege trailer van 600 kg (toegestaan max. gewicht: 2000 kg) wel achter onze renault rijden, die max. 750 kg. mocht trekken. Iemand met alleen B mag dat niet. En zo mogen we ook met die trailer achter de subaru rijden die max. 1600 kg. mag trekken. En als ik één fjord op 500 kg. reken, zelfs met 2 fjorden er in. Maar dat lijkt me niet echt lekker rijden.

Het is best ingewikkeld, hoor, al die regeltjes,

Els.

Frans Veldman schreef op maandag 18 januari 2010, 16:47:


Het veranderen naar een lager gewicht koste ong. 45 euro. Een rijbewijs halen kost belachelijk veel, ong. 400/500 euro.
Ik heb mijn E rijbewijs niet gehaald omdat ik het op deze manier, kwa gewicht heb kunnen oplossen.
En veel op een parkeerplaats geoefend.
Ik heb niet begrepen dat het zo moeilijk is om het gewicht weer terug te veranderen, kan het zo snel niet terug vinden.
Anita

Els Kleverlaan schreef op maandag 18 januari 2010, 17:09:


Bie ons heen cent te vee ee
Ik begin altijd met te kijken of ik ergens iets kan lenen, als dat niet lukt dan huur ik. Ik ben ook een BE er van nature...Welke regeltjes?
En hartstikke millieu vriendelijk

Frans Veldman schreef op maandag 18 januari 2010, 16:47:


Volgens mij zijn er wel plekken waar je alleen examen mag doen, maar dat weet ik niet zeker. Je moet dan voor jezelf oefenen om te kunnen file parkeren met trailer en daarbij van achteren een laadkade tot 20cm naderen en de stoeprand tegelijk tot 30cm naderen. Je moet daarbij binnen 2 lijnen blijven en dit alles binnen een bepaalde tijd doen. Dat is waar je vooral voor oefent tijdens lessen. Je moet ook achteruit rijden in een rechte lijn en alleen af- en aankoppelen etc. Bij dat oefenen voor die laadkade werd mij geleerd tijdens de les dat als je stickertje X op de trailer op plek Y in je achteruitkijkspiegel zag je zo en zo ver je stuur naar links moet draaien blabla. Zeer onzinnig, je leert immers alleen dat kunstje op die plek met die combinatie. Op inzicht werd niet geoefend. Ik had geloof ik 6 lessen en dan examen. Het examen is in 2 delen; parkeeroefeningen op het terrein, en rijden in het verkeer met de aanhanger. Je slaagt of zakt voor de onderdelen apart. Het enige voordeel van de lessen was het 'truucje' om makkelijk recht achteruit te rijden, vond ik dan. Dat had ik tot dan toe ook nog nooit moeten doen en vond dat wel grappig. Wij moesten eerder de trailer altijd via een soort S-parcours voor ons huis parkeren. Dat kende ik wel, van toen ik zeg maar illegaal zonder rijbewijs reed...
Fileparkeren tot op blabla afstand met een op maat gemaakt truucje dat je maar in 1 situatie kan gebruiken vind ik onzinnig. X en Y zijn niet van toepassing op jouw combi... en op inzicht word je niet getraind. Achteruit insteken om te keren of zo doe je nooit bij de les maar wel in de praktijk. Dus wat heeft de les en het examen opgeleverd... een truucje voor ver recht achteruit rijden (wat je zelf ook wel kan verzinnen indien je dat zou moeten) en een stempel op een papiertje... zucht. Goedkoop is het niet.

Peter Donck schreef op maandag 18 januari 2010, 17:03:


Volgens mij zeggen jullie nu hetzelfde?

Martina schreef op maandag 18 januari 2010, 17:20:


Leen van een of ander jongetje zijn skelter plus aanhanger (die grote dingen waar je ook nog als volwassene op past). Heerlijk oefenmateriaal. Heb eens met verbazing staan kijken hoe mijn zoontje die "trailer" achteruit overal op de cm doorheen wist te loodsen. Exact zoals met een "volwassen" combinatie. Komt spelenderwijs vanzelf, zijn geen dure lessen voor nodig.


Dan heb je er inderdaad niks aan.

Frans

"If your only tool is a hammer, you tend to see every problem as a nail"

Frans Veldman schreef op maandag 18 januari 2010, 17:29:


Ik dacht dat lessen verplicht zijn?

Ik waag mij er trouwens (nog) niet aan om met een (geladen) trailer rond te rijden.
Mijn tactiek met onze remorque is meestal om hem los te koppelen als ik te erg in de knoop zit. Ik zie me dat nog niet doen met een trailer + paard.

In België moet je 8 praktijklessen nemen voor je (B)E rijbewijs, inclusief examen zal dit iets meer dan 850 euro gaan kosten.....

Raymonde

Martina schreef op maandag 18 januari 2010, 17:20:


Ik heb in 1 dag mn E gehaald, weet niet meer wat t kostte, en ben erg blij met de truukjes die ik daar geleerd heb.
Voor recht achteruit rijden gold dit truukje; als je in je rechterspiegel ziet dat de aanhanger naar rechts wijkt moet je stuur ook rechtsom draaien om weer recht te komen. Dit werkt minder goed als de aanhanger smaller is dan de wagen, hij schaart dan al snel, voor je m ziet in de spiegel.
Achteruit tot "tegen" een muur; rij zover je durft en stap dan uit.
Passen van de muur tot achterkant aanhanger tellen en deze vanaf je voorwiel nogmaals uittellen en dan met je deur open kijkend naar dat wiel tot "uitgezette" passen achteruit rijden.
Of ik talent heb of de truukjes goed toepaste, ik heb wel een paar x applaus gehad na hele benarde situaties...

Frans Veldman schreef op maandag 18 januari 2010, 15:58:


Of even wachten met rijden tot 2013, dan word de wet aangepast naar de Europese norm en mag je alles trekken dat de auto aankan (op papier) mits je combinatie niet boven de 3500 kg. uitkomt.