InloggenBookmarks Woordenboek
UitloggenInstellingenForum-hulp!
Huishoudelijk
Over PaardNatuurlijk zelf, het forum, techniek, etc.
 
12 berichten
Pagina 1 van 1
Je leest nu onderwerp "Wereldreis", gefilterd op rubriek
Volg datum > Datum: vrijdag 13 maart 2015, 20:2113-3-15 20:21 Nr:270175
Volg auteur > Van: Frans Veldman Opwaarderen
Volg onderwerp > Onderwerp: Wereldreis Structuur

Frans Veldman
Homepage
Drenthe
Nederland

Jarig op 22-10

5061 berichten
sinds 1-1-2003
HoiHoi,

We hebben geen geheimen, maar tegelijkertijd zijn we wat terughoudend om ons hele priveleven op internet te gooien. Dat laatste gevoel is des te sterker wanneer we zelf nog vol twijfels zitten of we wel of niet een bepaalde weg inslaan.

Toch lijkt het ons beter om zelf iets toe te lichten alvorens het vanzelf in omloop komt.

Ik heb altijd bewondering gehad voor mensen die de wereld omzeilen. Altijd boeken en blogs van mensen die zoiets deden verslonden. Altijd het gevoel gehad dat ook "ooit" te willen doen. Tot dusver is het altijd een vage droom gebleven.

Door een aantal zaken zijn we vorig jaar hard met de neus op de feiten gedrukt. Wat (jonge) sterfgevallen in de familie. Het bereiken van een "magische" leeftijd. Je kinderen die uitvliegen. Het gevoel te krijgen dat als je ooit nog bepaalde dromen waar wilt maken dat je dat misschien niet eindeloos moet blijven uitstellen.

Dan ineens een zoon die zijn studieplannen omgooit en in de buurt van huis blijft studeren en precies de goede leeftijd heeft om zelfstandig te kunnen zijn, maar nog ongebonden is en thuis kan blijven. Een pensioenvoorziening die alleen maar achteruit boert en waarvoor je net zo goed een boot kunt kopen. Ineens ontstond het gevoel van: kijken of het kan, en anders voor altijd vergeten.

We hebben de stoute schoenen aangetrokken en besloten ervoor te gaan. Zonder zeilervaring en dergelijke hebben we een zeiljacht gekocht, binnen no time gecrashed (niet echt door onze eigen schuld), maar ook weer alles opnieuw opgebouwd. En besloten om nu echt te gaan. Voor een rondje wereld. Ankeren op onbewoonde atollen, zeeschildpadden en dolfijnen om je boot, snorkelen tussen kleurige vissen, nou ja, zo kunnen we nog een hele tijd doorgaan.

We hebben in de loop der jaren hier een team opgebouwd dat voor alle dieren, huis, webwinkel, etc. kan blijven zorgen. Dat er nu een paar paarden verhuizen was geen noodzaak maar iets dat we al langer overwogen en ook gedaan zouden hebben als we zouden zijn thuisgebleven, maar de eis is en was altijd dat ze erop vooruit zouden gaan. De paarden die thuisblijven worden verzorgd door iemand die ons al jaren meehelpt in de verzorging en zelf ook op Harisha rijdt.

De website kunnen we, waar dan ook ter wereld, via internet beheren. Voor de buitenwereld verandert er niets.

De voorgenomen reis vroeg om een eigen website en bood een mooie gelegenheid om een geheel nieuw website-concept te ontwerpen. Het probleem met een bestaande website is altijd dat je niet teveel in de war wilt schoppen, maar met een nieuwe website heb je carte blanche. Met het oog op PN heb ik daar dus het afgelopen jaar met regelmaat aan geknutseld. En nu het prima werkt giet ik ook de PN-pagina's erin. Met de "platte" pagina's is het geen kunst meer, maar dingen zoals het forum kosten natuurlijk meer moeite voor het vlekkeloos loopt.

Wie het interessant vindt kan ons volgen op www.omweg-op-zee.nl . "Omweg" is de naam van onze boot. Deze website laat ook zien hoe de nieuwe PN/HN eruit gaan zien (maar dan uiteraard met de bekende PN-kleuren in plaats van de 50 tinten blauw).

O ja, de website is meertalig: in het Nederlands en het Engels. Op de eerste pagina kiest de browser zelf de versie die overeenkomt met je voorkeurstaal. Maar veel mensen nemen niet de moeite (of weten niet dat het kan) om hun voorkeurstaal in te stellen. Dus krijg je de website in het Engels dan moet je naast het menu even kiezen voor Nederlands (en de instellingen van je webbrowser wellicht even nakijken).

Frans
Volg datum > Datum: vrijdag 13 maart 2015, 22:1313-3-15 22:13 Nr:270179
Volg auteur > Van: Rita Klompmaker Opwaarderen Re:270175
Volg onderwerp > Onderwerp: Re: Wereldreis Structuur

Rita Klompmaker
Zuidwolde (dr)
Nederland

Jarig op 25-6

433 berichten
sinds 21-10-2007

Allemachtig Frans, ik weet wel wat je moet gaan doen als jullie weer terug zijn.
Een boek gaan schrijven over wat je allemaal hebt meegemaakt "onderweg".
Wat een spannend verhaal over de ramp met jullie nieuwe boot =-) .
Ik heb het net ademloos gelezen. Er zit echt een schrijver in je verborgen.

We horen het vast wel als jullie weggaan op wereldreis, ontzettend gaaf om zo'n droom echt uit te laten komen!

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pas als de laatste boom gekapt,
De laatste rivier vergiftigt,
De laatste vis gevangen,
Pas dan zal de mens vaststellen ...
dat je geld niet kunt eten ....

----------------------
Volg datum > Datum: vrijdag 13 maart 2015, 23:1813-3-15 23:18 Nr:270180
Volg auteur > Van: Marlies Sanders Opwaarderen Re:270175
Volg onderwerp > Onderwerp: Re: Wereldreis Structuur

Marlies Sanders
Nieuwdorp
Nederland

Jarig op 6-8

2752 berichten
sinds 11-7-2009


Groetjes Marlies
Volg datum > Datum: zaterdag 14 maart 2015, 7:1714-3-15 07:17 Nr:270181
Volg auteur > Van: Martina Opwaarderen Re:270175
Volg onderwerp > Onderwerp: Re: Wereldreis Structuur

Martina
Hocheifel
Duitsland

Jarig op 16-11

2894 berichten
sinds 30-7-2007
Ik was laatst al prongeluk op die nieuwe website gerold en pikte daar iets op van 'een omweg' ;-) Nogmaals een super leuke, mooie, spannende, gezonde, prachtige, verrijkende, vernieuwende en nog meer van die woorden en dingen... :-M reis gewenst maar vooral ook een gezond en wel weer thuis komen!
M'n vader zei altijd 'goed uitkijken en geen gekke dingen doen, altijd anticiperen' Grinn!
Volg datum > Datum: zaterdag 14 maart 2015, 7:1814-3-15 07:18 Nr:270182
Volg auteur > Van: Martina Opwaarderen Re:270180
Volg onderwerp > Onderwerp: Re: Wereldreis Structuur

Martina
Hocheifel
Duitsland

Jarig op 16-11

2894 berichten
sinds 30-7-2007
Marlies Sanders schreef op vrijdag 13 maart 2015, 23:18:

> https://www.youtube.com/watch?v=iPE3j6Gg_r4
Ik kan die weer es niet openen hier in DL... wat is het? :-)
Volg datum > Datum: zaterdag 14 maart 2015, 10:3414-3-15 10:34 Nr:270188
Volg auteur > Van: Marlies Sanders Opwaarderen Re:270182
Volg onderwerp > Onderwerp: Re: Wereldreis Structuur

Marlies Sanders
Nieuwdorp
Nederland

Jarig op 6-8

2752 berichten
sinds 11-7-2009

Groetjes Marlies
Naschrift (zaterdag 14 maart 2015, 10:36):
Hihi, blijft er in, eerst groeten dan praten... is een recent uitgebracht nummer van een keigoeie schrijver die altijd de meest geweldige artiesten weet te strikken..
Naschrift (zaterdag 14 maart 2015, 10:38):
The gentle storm - endless sea heet het
Naschrift (zaterdag 14 maart 2015, 10:43):
En ik vind het heel toepasselijk in dit verhaal...
Volg datum > Datum: zaterdag 14 maart 2015, 12:0814-3-15 12:08 Nr:270189
Volg auteur > Van: Astrid Melker Opwaarderen Re:270188
Volg onderwerp > Onderwerp: Re: Wereldreis Structuur
Astrid Melker
Burgh-Haamstede
Nederland

Jarig op 10-6

29 berichten
sinds 3-6-2010
Ik wens jullie een behouden vaart. Goede keuze, geniet ervan, het leven is zo voorbij.

Met vriendelijke groet,
Astrid
Volg datum > Datum: zondag 15 maart 2015, 1:2415-3-15 01:24 Nr:270202
Volg auteur > Van: e m kraak Opwaarderen Re:270175
Volg onderwerp > Onderwerp: Re: Wereldreis Structuur

e m kraak
Nederland


7960 berichten
sinds 5-5-2004
Frans Veldman schreef op vrijdag 13 maart 2015, 20:21:

> HoiHoi,
>
> We hebben geen geheimen, maar tegelijkertijd zijn we wat terughoudend om

Voor Frans EN Ilona:

Ik wist het al een tijde maar kan een geheim bewaren ;-)
Het heeft niks met paarden te maken, het is helemaal jullie zaak waar ik me niet tegenaan moet bemoeien, maar... het zit me dwars en je bent er nu toch zelf mee gekomen.

Neem alsjeblieft iig de eerste reizen iemand met een boel echte ervaring mee! Een profi zeerob.

Jullie hebben denk ik geen flauw benul van hoe bijv. de Ierse Zee eruit ziet bij 9 Beaufort (niet eens zo ver weg en een echt stukkie zee, geen ellendig te bevaren estuarium zoals onze Wadden)... en wel eens (stuw)golven van minstens (meetbaar) 80 mtr hoog gezien?
Ik wel, vanaf de relatief veilige stuurhut van een kustvaarder zagen we een vergelijkbaar notedoppie als dat van jullie in dat natuurgeweld en geloof me, de eerste keer schijt je zeven kleuren bagger en als je niet verrekte goed kunt zeilen en de broodnodige ervaring hebt ga je naar de kelder!
Er zijn zoveel zaken waar brevetjes niet bij helpen, de zee bevaren is in die zin slecht vergelijkbaar met privévliegen, maar voor je je vliegerijbrevetje krijgt gaat er toch ook iemand mee, krijg je toch ook de nodige praktijkles? En dan nog, voor de vliegerij moet je van alles en nog wat i.v.m. mogen vliegen bij verschillende weersomstandigheden, in het donker, etc. En dan nog, als er ook maar iets onveilig lijkt mag je alsnog niet eens opstijgen.
Een zeereis, zelfs een kustreisje, duurt daarnentegen in de regel significant langer dan een vliegtochtje en daarom is het weer slecht te voorspellen en blijft een onzekere factor. En hebben jullie bij voorbeeld geleerd dat die Ierse Zee zo verrekte gevaarlijk kan zijn omdat de vloedstroming uit het noorden/noordwesten kan komen terwijl de storm zuidzuidwest waait en er daardoor kruis- en stuwgolven ontstaan? Want het gaat uiteraard niet om de locatie maar om het "waarom", vervolgens een boel kennis, logs, kaarten, etc. die het voorkomen van dat waarom koppelen aan locaties!
Als jullie je zeker voelen met "we hebben een brevet dit en brevet dat gehaald en daarmee zijn we zeelui" dan is dat een valse zekerheid waar ik met klem en grote ongerustheid tegen wil waarschuwen.

Dat hadden jullie natuurlijk al moeten doen bij het kopen van een boot, dan had je nooit scheep gegaan voordat alles van voor tot achter op de helling door vaklui gecontroleerd en dubbelchecked was. Vergelijkbaar met een paard kopen zonder zelfs maar te weten hoe hoeven eruit horen te zien (want daar komt toch een hoefsmid voor? :-P ).
Ik weet dat jij ook zo in elkaar zit, Frans, en dat Parelli je redding was. Ook die hoeffies kreeg je wel door, maar alles achteraf. Echter éérst in het diepe springen en al doende bijleren is wat zeezeilen betreft uitermate risicovol.

Ik denk jullie log goed gelezen te hebben (het interesseert me echt en zal jullie in spanning blijven volgen online) maar vind je schipbreuk meermaals te wijten aan jullie eigen onwetendheid en onervarenheid en dat de vergoelijkende praatjes die Frans erover opschrijft echt nergens op slaan.
Volg datum > Datum: zondag 15 maart 2015, 10:0715-3-15 10:07 Nr:270208
Volg auteur > Van: Frans Veldman Opwaarderen Re:270202
Volg onderwerp > Onderwerp: Re: Wereldreis Structuur

Frans Veldman
Homepage
Drenthe
Nederland

Jarig op 22-10

5061 berichten
sinds 1-1-2003
e m kraak schreef op zondag 15 maart 2015, 1:24:

> Jullie hebben denk ik geen flauw benul van hoe bijv. de Ierse Zee eruit
> ziet bij 9 Beaufort (niet eens zo ver weg en een echt stukkie zee, geen
> ellendig te bevaren estuarium zoals onze Wadden)... en wel eens
> (stuw)golven van minstens (meetbaar) 80 mtr hoog gezien?

Egon, je bezorgdheid is vertederend! Maar lijkt desalniettemin op de bezorgdheid van een Boeing-engineer die hoort dat er leken zijn die zelf een vliegtuig bouwen, of hoefsmeden die horen dat mensen zelf hun paard gaan bekappen. Bij al die dingen geldt dat het allemaal niet zo erg is als het lijkt. Zelfbouwers crashen niet bij bosjes met hun zelfgebouwde vliegtuigen, zelf bekapte paarden worden niet massaal reddeloos verprutst bij de slacht afgeleverd. Hoofdreden is dat de doe het zelvers andere doelen en methoden erop nahouden dan de professional.

We hebben niets te zoeken bij de Ierse Zee, en al helemaal niet bij windkracht 9.

En nu verprutsen we een beetje ons heldhaftige imago, maar we gaan de wereld rond bij de evenaar, waar de weersomstandigheden welliswaar woest kunnen zijn maar tegelijkertijd uitermate voorspelbaar zijn. Er zijn dikke boeken waar je een oversteek kunt opzoeken (zeg van de Kaap Verden naar Brazilie), en dan wordt er precies uitgelegd hoe de zee eruit ziet bij welke windrichting, en wat je in welk jaargetijde kunt verwachten, etc. En dan blijkt er een window te zijn tussen december en maart waarin je de statistische garantie hebt dat je de hele reis een matige wind van achteren hebt plus een matige golfstroom ook de goede kant op. Je hoeft niet eens te kunnen zeilen, eenmaal los van de kant kom je vanzelf aan de overkant aan. In veel verslagen die ik lees raken mensen hun zeilen gemakkelijk een week of langer niet aan.
Voor de rest van de route geldt hetzelfde.

Inmiddels zitten we natuurlijk een beetje in dat wereldje. De meeste mensen die zoiets ondernemen schrijven wel een boek of op zijn minst een blog. Er zijn ervaren mensen die er aan beginnen, volslagen leken, meisjes van 16 in hun eentje, en zelfs mensen die het met een roeiboot doen, en ze komen allemaal aan en de ene categorie doet het niet echt slechter dan de andere. Het is niet zozeer zeemanskunst die je aan de overkant moet brengen, maar vooral de gave om dingen heel te houden, te begrijpen hoe dingen werken, en improviserend te kunnen repareren. En een dosis gezond verstand natuurlijk, want een fool kan zelfs van het best uitgestippelde pad afraken.

Er zijn mensen die al 50 jaar de wereld rondreizen (sea gipsies), en die beweren in die 50 jaar maar 2 keer echt een storm te hebben meegemaakt. En natuurlijk zorg je ervoor niet halverwege maart in Vanuatu te zijn, want volgens de literatuur kan dat pas veilig vanaf april.

Golven van 80 meter zijn uiterst zeldzaam... en in principe ongevaarlijk. De boot gaat, net als een eendje, of een stukje hout, mee omhoog en daarna weer mee omlaag. Brekende golven zijn een ander verhaal, maar golven breken alleen in bepaalde omstandigheden, voornamelijk wanneer het water ondieper wordt en de golf afremt. En zelfs wij weten dat onschuldige golven dicht langs de kust ineens een heel gevaarlijk karakter krijgen. ;-)

In het uitzonderlijke geval dat we in dat soort woeste omstandigheden terecht komen dan (zeilen hebben natuurlijk allang weggehaald) gooien we een series-drogue uit, verschansen ons binnen met alle luiken dicht, en zitten het gewoon uit. Een series drogue is een kabel van meer dan 100 meter lang met een grote hoeveelheid remparachuutjes. De boot komt dan vanzelf stil te liggen, met de achtersteven in de wind, en normaal gesproken gebeurt er dan niets katastrofaals. Wel wordt je een beetje ziek dan maar ja...

Het zeilen is overigens maar een klein deel van zo'n reis; verreweg het grootste deel ben je ergens op een uniek en mooi stukje aarde. En zeilen is goedkoop, in de regel overnacht je gratis, reis je gratis, en dat allemaal met minder ecologische belasting dan wanneer je gewoon thuis blijft.

En uiteraard zitten er risico's aan zo'n reis. Van de Nederlandse lichting van afgelopen jaar (zo'n 40 man) die aan een wereldreis zijn begonnen is er nu net het eerste slachtoffer gevallen. Niet overvallen door een storm, of lek gevaren op een container, maar aangereden door een auto in Puorto Rico... :-(

Frans
Volg datum > Datum: zondag 15 maart 2015, 10:4015-3-15 10:40 Nr:270209
Volg auteur > Van: e m kraak Opwaarderen Re:270208
Volg onderwerp > Onderwerp: Re: Wereldreis Structuur

e m kraak
Nederland


7960 berichten
sinds 5-5-2004
Frans Veldman schreef op zondag 15 maart 2015, 10:07:

> Egon, je bezorgdheid is vertederend! Maar lijkt desalniettemin op de

Helemaal prima. Suit yerself. Ik heb de zee meerdere keren gezien en mijn vriendinnetje is het niet! Doe mij maar 1000000x liever pony's en vergelijkende dierenstudies, daar ben ik nou weer nooit op uitgekeken. Maar ik heb lekker geen knagend gezeur meer in m'n kop dat ik niks gezegd heb :-)
Volg datum > Datum: zondag 15 maart 2015, 14:1715-3-15 14:17 Nr:270212
Volg auteur > Van: Monique Meijer Opwaarderen Re:270208
Volg onderwerp > Onderwerp: Re: Wereldreis Structuur
Monique Meijer
Op Haaid
Duitsland

Jarig op 22-5

3218 berichten
sinds 3-6-2005

Gaan jullie ook door het Suez kanaal?
Volg datum > Datum: zaterdag 21 maart 2015, 17:3921-3-15 17:39 Nr:270324
Volg auteur > Van: Arabesk Opwaarderen Re:270212
Volg onderwerp > Onderwerp: Re: Wereldreis Structuur

Arabesk
Homepage
Nederland

Jarig op 22-11

3776 berichten
sinds 14-9-2004

"Maar lijkt desalniettemin op de bezorgdheid van een Boeing-engineer die hoort dat er leken zijn die zelf een vliegtuig bouwen, of hoefsmeden die horen dat mensen zelf hun paard gaan bekappen. Bij al die dingen geldt dat het allemaal niet zo erg is als het lijkt. Zelfbouwers crashen niet bij bosjes met hun zelfgebouwde vliegtuigen, zelf bekapte paarden worden niet massaal reddeloos verprutst bij de slacht afgeleverd. Hoofdreden is dat de doe het zelvers andere doelen en methoden erop nahouden dan de professional."

:-M

Deze bang van water miep heeft ook ooit gezeild, met een stalen vlet dat wel, maar op dat pokke IJsselmeer. Naar het schijnt het gevaarlijkste water. Zolang jullie daar dan maar vandaan blijven. ;-)

Ik hou het ondertussen wel bij paardjes. Water en vooral veel water is niet zo mijn ding. Grinn!
Je leest nu onderwerp "Wereldreis", gefilterd op rubriek
Huishoudelijk
Over PaardNatuurlijk zelf, het forum, techniek, etc.
 
12 berichten
Pagina 1 van 1
 InloggenBookmarks Woordenboek
UitloggenInstellingenForum-hulp!

Deelnemers online: 0 verborgen deelnemers.
contact