Harriët * schreef op vrijdag, 17 september 2004, 16:06:
> marjolijn schreef op vrijdag, 17 september 2004, 15:02:
>
>> Maar nu vraag ik me ineens af: Is dat eigenlijk wel nodig?
>> Hoe blootsvoets kan een Shire (zwaar dus) voor de kar lopen? Of
>> slijt dat per definitie te hard? Of scheelt dat per paard?
>> Alvast dank voor reactie,
>> Marjolijn
>
> Ik ben trouwens benieuwd of je hoefschoenen in Shire maat kunt
> vinden, zelf ben ik ze nog niet tegengekomen.
Ja kan. Bij Smit in Rijssen (
www.smit-rijssen.nl). Deze maakt ze van minimaat tot super grote shire maat.
Over het niet meer passen van de schoenen ... dat ligt eraan. Ikzelf ben nu na een jaar op het punt beland dat de voorschoenen van Isabella inderdaad niet meer goed passen. Haar hoeven zijn na het afnemen van de ijzers (toen ze ondergeschoven verzenen had gekregen) met nu wat veranderd van vorm. Achter hoeven overigens geen enkel probleem. Altijd zonder ijzers geweest en kennelijk altijd zelfde hoefvorm. Nog een nadeel dus van hoefijzers.
Maar ja een jaar mee gedaan dus !!! Wie doet er een jaar met een paar ijzers ?? Niemand, dus voor mij geen enkel probleem om over een tijdje nieuwe schoenen te laten aanmeten. Ze zijn hun geld echt dubbel waard geweest hoor. In de winter rijden we minder en ze kan nu best minder lange afstanden zonder schoenen over de weg heen inmiddels.
Maar als we langere ritten maken, slijten haar hoeven te snel dan ze groeien (in mijn ogen) met het rijden over asfalt. Daarbij blijf ik het een nadeel vinden voor haar pezen en gewrichten om langdurig met hoge snelheid over harde bodem als straatklinkers en asfalt te rijden. Schoenen dempen en vangen een bepaalde schok op (met ijzers is de klap nog veel groter overigens dan zonder ijzers, dus schoenen zijn in mijn ogen in dit geval ook een uitkomst). Maar dit is echt mijn mening; of dit in de praktijk waar is en opgaat en zo weet ik niet en is ook niet bewezen of wat dan ook denk ik zo.
Iets in de schoenen gaan zitten ... eh nee, nog nooit meegemaakt. De schoenen sluiten nauw aan aan de kroonrand dus er kan niets in, behalve water als je door een plas rijdt. Aan de onderkant gaat wel eens een takje in het profiel zitten (bergschoenen profiel), maar dat kan bij een ijzer ook gebeuren. Voordeel van schoenen is het rijden in de sneeuw, want totaal gripvast en zeker geen klonten in de hoeven. Het gaat perfect. Sowieso geen glijders, ook niet op gras of asfalt, ook niet op een korte bocht. Vraag de heer Smit maar, hij geeft je zo een demonstratie van zijn paard met schoenen aan op een zeer korte volte in de volle galop op het asfalt bij zijn bedrijf achter. Doe dit maar eens met ijzers en je paard zal een enorme smak maken.
Dan nog als laatste opmerking; ik krijg menles met een wedstrijd 2-span die beide schoenen dragen. Laatst oversteek door de vijver gemaakt in het bos hier, tot de buik in het water (welsh) en op de kar ook bijna natte voeten. Alle 8 de schoenen zaten nog keurig onder, ondanks dat de in en uitloop van de vijver pure prut waren. Ze zitten dus nog goed vast ook.
Maar ik praat over de schoenen van Smit. Anderen ken ik niet.
Maar ben er echt 100% tevreden over.
Groeten,
Ingrid
Warboel
