Yolanda Kuitert schreef op woensdag 19 oktober 2005, 21:04:


en daarbíj is boomloos juist voor een jonge rug een NoNo.

ElkeW schreef op woensdag 19 oktober 2005, 21:21:


Vandaar 'veel vrouwen' Elke en niet: 'alle'....
Net als met bit, sporen, noem maar op is dit voor de modale ruiter geen punt om bij stil te staan en juist van vrouwen vat ik dat op dit punt gewoon niet.

epona schreef op woensdag 19 oktober 2005, 21:28:



Jij behoort blijkbaar net als Elke tot de inverse

epona schreef op woensdag 19 oktober 2005, 21:44:


Als jij jouw merrie niet in een groep met hengst of ruinen houdt, waarom dan die éne tóch niet 'natuurlijk' dekking? Een veulen voor háár of voor jou?
Als je het páárd een veulen 'gunt' is het chorizo. Het draait dus om joúw keuze voor raszuiver...
Toch terug naar het punt wat ik dus niet begrijp?

ilonka schreef op donderdag 20 oktober 2005, 17:49:


Bij boomloos is er geen dragend vlak dat het gewicht van de ruiter over een groter oppervlak dus een groter aantal ruggewervels verdeeld.
Bij een jong paard zijn de groeischijven nog niet gesloten en is het kraakbeen erg kwetsbaar. Juist in de ruggegraat duurt dit het langste en net die ruggegraat is bijzonder kwetsbaar voor buigbelasting door gewicht erop; het kraakbeen wordt op de sterkst belaste punten samengedrukt en verhard, de groeischijven beschadigen en de ruggewervels raken snel gefuseerd.

Bovenstaande geldt in minder mate voor reeds volgroeide paarden maar is toch een uitleg waarom een volwassen paard goed bespierd dient te zijn en de ruiter een fatsoenlijk zit en stijl moet hebben voor een boomloos zadel. Oh, ja en niet te zwaar mag zijn. Dan nóg is voor de ruggewervels een dragend oppervlak onder het ruitergewicht beter.

Zoals je hebt kunnen lezen op de genoemde site is volgroeid 5 -7 jaar.

ilonka schreef op vrijdag 21 oktober 2005, 0:03:

Waarom denk je dat wij vijf zadels hebben voor vier paarden, waarvan één boomloos voor Bor van 3½ en ik desondanks voor mijn hengst met een top-zadelmaker mijn eigen ontwerp in een zadel aan het vertalen ben?!
Dan heb ik het nog niet over paard #5, laat staan het muildier.....
Boomloos is de makkelijke uitweg, maar niet voor het paard helaas

Nick Altena schreef op vrijdag 21 oktober 2005, 22:07:


Fijn dat dit jou bevrediging geeft Nick.
Helaas is Europees handwerk met kwaliteitsleer twee keer zo duur als ZuidAmerikaans en dat weer een veelvoud van Indaas machinewerk en psoriassis-kippenleer.
De kwaliteit en duurzaamheid van het Europees handwerk zijn wél met kop en schouders het beste.
Ook het duurste zadel moet echter uiteindelijk wel passen. (Te) duur handwerk of goedkope (kinder)arbeid: als je een niet passend zadel meet is het resultaat ook zonder electronica voorspelbaar.

Vandaar dat je béter eerst kan beginnen met een mal: http://www.equimeasure.com/html/kit.html
Daar een (evt. flexibele) boom bij zoeken of maken en dán pas een zadel om die boom laten maken en wel met zo weinig mogelijk kussen/vulling.
De dikte van de mal 'gebruik' je voor de dikte van een wolvilten dekje.
Een goede tweede is een kant-en-klaar zadel bij de mal zoeken.

Erg 'grappig' vind ík dat bijna niemand stap 1 doet: de zadelplek opmeten. Om te beginnen met hoe groot een zadel (ook, nee; juíst boomloos) kan/moet zijn. Waar het het zwaartepunt van de zit moet komen, waar de singelplaats op het paard zit dus waar de singelstoten op het zadel moeten zitten.
Als je dat al overslaat, dan heeft welke mal of meting ook geen zin.

Tineke Nolet-Verdel schreef op zaterdag 22 oktober 2005, 11:44:


1. Waarom zou een paard het juist in een potentieel 'enge' situatie in een stal veiliger vinden??? Een paard is een beroepsclaustrofoob weet je nog?!
2. Ook in geval van brand staat een paard buiten veel veiliger.

Áls je al wat wil doen, ga dan gewoon op een stoel in de wei zitten lezen en leg tijden het ergste knalwerk wat extra hooi in de ruif.
Dat 'ergste' is trouwens gelijk al een relativerend punt: tegen de tijd dat het dé dag is, is het paard al zowat gedesensibiliseerd.....

belinda defraene schreef op zaterdag 22 oktober 2005, 17:58:


In NL kan ook niet iedereen binnen 40 kilometer terecht Belinda.

Bij jouw paard kunnen zijn gewichtstoename en het moeilijker lopen een verband hebben; mogelijk beginnende hoefbevangenheid.

Mijn eigen paarden lopen nu allemaal wat gevoeliger over split-/gravelpaden omdat ze na 1½ jaar nu eíndelijk op wat vochtiger bodem staan. Omdat ik dagelijks ritten rij merk ik dat gelíjk. Dit is echter meer en ander gevoel, geen 'moeilijker lopen'. Ook de dame van de modelhoef op de voorpagina van deze site laat af en toe merken dat ze sommige scherpe brokken wel érg groot vindt. Draaft desondanks gewoon 2 uur soepel door.
Dus: wat is 'moeilijker lopen'????

jans schreef op zondag 23 oktober 2005, 6:21:


dat bedoel ik; die van mij krijgen een 10 met een minnetje in de kantlijn alleen omdat ze íets duidelijker laten blijken dat ze voelen waar ze op lopen.

Twister schreef op zondag 23 oktober 2005, 20:15:

Het is juist erg 'leuk' om te merken hoe paarden hun pas en gang aanpassen aan de ondergrond als ze onbeslagen lopen.
Wij hebben hier écht veel slechte, stenige ondergrond en zeg de helft van wat we rijden is granietsplit. Relatief ruw, want tegen mega-hoge temperaturen bestand, Asfalt is voor onze paardjes bv. een lekkere ondergrond
Een equivalent van een ruiterpad hebben wij hier niet. Als het hier wat ruller is, is het ook gelijk vol met stenen en keien.
Ook in de rijbak hebben wij vrij grof split liggen.
Op een gemiddelde rit komen we een breed skala aan zeer uiteenlopende soorten ondergrond tegen en het is écht met je ogen dicht aan de gang en houding van het paard te voelen.

Ik vind zoals al opgemerkt onze paarden nu wat gevoeliger lopen, maar op asfalt veren ze in een mega-komfie draf en gaan op een gefluísterd 'toe maar' in galop. Beiden houden ze aan tot je wat anders zegt. Geen 'moelijker lopen'.

Dit punt wijd ik bewust wat over uit omdat het nu exact dít is waarom sommige mensen weer terug op ijzers overgaan: doordat ze meer gevoel in de hoeven met overgevoelige hoeven verwarren.

Monique Meijer schreef op maandag 24 oktober 2005, 13:55:

Welkom in de werkelijk wereld van subjectieve waarneming.
Ter relativering: 2/3 van de dodleijke ongevallen met motorfietsen wordt DIRECT veroorzaakt door een automoblist. Meest 'niet gezien' terwijl daar verder geen reden voor was en de motorrijder met licht reed.....

Op de motor kun je daar een paar dingen aan doen waardoor men wel naar je wijst als aso maar je wél gezien heeft. Liever dat dan 'hij reed zo netjes op je grafzerk'

Te paard idem; NIET TE NETJES EN VOORZICHTIG RIJDEN!!! gedraag je assertief en eís je plek de weg op. Je mág niet in de berm of op het fietspad dus ga minimaal op het midden van JOUW rijbaan rijden.
Trek altijd zo'n day-glow hesje aan en neem een stok mee (en schroom niet daarmee uit te halen).
Noteer het nummer van zo'n domme stadscowboy en dien een klacht in bij het landelijke meldpunt daarvoor.
Idem andere wangedragers; via de RDW kun je de naw-gegevens opvragen en neem kontakt op!
Je bent verplícht je als elk voertuig op de weg te gedragen, dus EIS DIE PLEK!
Dien klachten in bij de gementeraad, bij de gemeentepolitie en blijf daarmee doorgaan.
Daarnaast doe je hoffelijk tegen iedereen die gewoon doet wat feitelijk normaal is maar nu bijna 'aardig' is.

Twister schreef op zondag 23 oktober 2005, 23:54:


'Doe alles wat je belast (onder het zadel) wil doen éérst onbelast (vanaf de grond)' - Kikkuki 1345 jaar voor Christus.

Ook de ijzers eronderuit halen is zo'n 'nieuwe' situatie.
Ga lopen, ga fietsen, ga paardrijden, brommeren, vanuit een aanhanger op pad; laat de hoeven van het paard eerst onbelast aan de 'nieuwe' situatie wennen. Die stap is al groot genoeg. Zeg 20% extra gewicht helpt niet daarbij.
Hoe lang? Geen idee; hangt van het paard af.

Hier is 'alles anders' en over het algemeen is men zeer ontspannen met paarden. Hier heb je echter ook wannabee-jeugd in autos met spoilers e.d. die zich onvernatwoordelijk gedragen in het verkeer dus óók mbt paarden.
Verder ben ik hier nogal bekend en toetert íe-der-een. Onze paarden zijn toeterbestendig

Het recept is duidelijk:
- wees assertief door o.a. jouw plaats in het verkeer duidelijk in te nemen
- wees zelf hoffelijk
- onderneem actie tegen wangedragers

Een kanttekeingn die ik ng wel wil plaatsen is dat érg veel ruiters zelf geen flauw benul hebben van wat de verkeersregels mbt paarden zijn en er oo aardig wat de weg op gaan met onvoldoende kennis of-ervaring en idem paard.
Lees één uur op Bokt en de haren reizen je te bergen; ik schat dat er procentueel minder échte wangedragers zijn onder automobiisten dan er onbenullen zijn onder ruiters.
Dus: ja, zie boven, maar de ruiterij mag ook de hand in eigen boezem steken.

van lennep schreef op dinsdag 25 oktober 2005, 10:25:



.


Lees de regels er eens op na zou ik zeggen. Liefst VÓÓR je met jouw paard onder joúw verantwoordelijkheid je in het verkeer gaat mengen.