Twister schreef op zondag 23 oktober 2005, 20:15:

Het is juist erg 'leuk' om te merken hoe paarden hun pas en gang aanpassen aan de ondergrond als ze onbeslagen lopen.
Wij hebben hier écht veel slechte, stenige ondergrond en zeg de helft van wat we rijden is granietsplit. Relatief ruw, want tegen mega-hoge temperaturen bestand, Asfalt is voor onze paardjes bv. een lekkere ondergrond
Een equivalent van een ruiterpad hebben wij hier niet. Als het hier wat ruller is, is het ook gelijk vol met stenen en keien.
Ook in de rijbak hebben wij vrij grof split liggen.
Op een gemiddelde rit komen we een breed skala aan zeer uiteenlopende soorten ondergrond tegen en het is écht met je ogen dicht aan de gang en houding van het paard te voelen.

Ik vind zoals al opgemerkt onze paarden nu wat gevoeliger lopen, maar op asfalt veren ze in een mega-komfie draf en gaan op een gefluísterd 'toe maar' in galop. Beiden houden ze aan tot je wat anders zegt. Geen 'moelijker lopen'.

Dit punt wijd ik bewust wat over uit omdat het nu exact dít is waarom sommige mensen weer terug op ijzers overgaan: doordat ze meer gevoel in de hoeven met overgevoelige hoeven verwarren.

Monique Meijer schreef op maandag 24 oktober 2005, 13:55:

Welkom in de werkelijk wereld van subjectieve waarneming.
Ter relativering: 2/3 van de dodleijke ongevallen met motorfietsen wordt DIRECT veroorzaakt door een automoblist. Meest 'niet gezien' terwijl daar verder geen reden voor was en de motorrijder met licht reed.....

Op de motor kun je daar een paar dingen aan doen waardoor men wel naar je wijst als aso maar je wél gezien heeft. Liever dat dan 'hij reed zo netjes op je grafzerk'

Te paard idem; NIET TE NETJES EN VOORZICHTIG RIJDEN!!! gedraag je assertief en eís je plek de weg op. Je mág niet in de berm of op het fietspad dus ga minimaal op het midden van JOUW rijbaan rijden.
Trek altijd zo'n day-glow hesje aan en neem een stok mee (en schroom niet daarmee uit te halen).
Noteer het nummer van zo'n domme stadscowboy en dien een klacht in bij het landelijke meldpunt daarvoor.
Idem andere wangedragers; via de RDW kun je de naw-gegevens opvragen en neem kontakt op!
Je bent verplícht je als elk voertuig op de weg te gedragen, dus EIS DIE PLEK!
Dien klachten in bij de gementeraad, bij de gemeentepolitie en blijf daarmee doorgaan.
Daarnaast doe je hoffelijk tegen iedereen die gewoon doet wat feitelijk normaal is maar nu bijna 'aardig' is.

Twister schreef op zondag 23 oktober 2005, 23:54:


'Doe alles wat je belast (onder het zadel) wil doen éérst onbelast (vanaf de grond)' - Kikkuki 1345 jaar voor Christus.

Ook de ijzers eronderuit halen is zo'n 'nieuwe' situatie.
Ga lopen, ga fietsen, ga paardrijden, brommeren, vanuit een aanhanger op pad; laat de hoeven van het paard eerst onbelast aan de 'nieuwe' situatie wennen. Die stap is al groot genoeg. Zeg 20% extra gewicht helpt niet daarbij.
Hoe lang? Geen idee; hangt van het paard af.

Hier is 'alles anders' en over het algemeen is men zeer ontspannen met paarden. Hier heb je echter ook wannabee-jeugd in autos met spoilers e.d. die zich onvernatwoordelijk gedragen in het verkeer dus óók mbt paarden.
Verder ben ik hier nogal bekend en toetert íe-der-een. Onze paarden zijn toeterbestendig

Het recept is duidelijk:
- wees assertief door o.a. jouw plaats in het verkeer duidelijk in te nemen
- wees zelf hoffelijk
- onderneem actie tegen wangedragers

Een kanttekeingn die ik ng wel wil plaatsen is dat érg veel ruiters zelf geen flauw benul hebben van wat de verkeersregels mbt paarden zijn en er oo aardig wat de weg op gaan met onvoldoende kennis of-ervaring en idem paard.
Lees één uur op Bokt en de haren reizen je te bergen; ik schat dat er procentueel minder échte wangedragers zijn onder automobiisten dan er onbenullen zijn onder ruiters.
Dus: ja, zie boven, maar de ruiterij mag ook de hand in eigen boezem steken.

van lennep schreef op dinsdag 25 oktober 2005, 10:25:



.


Lees de regels er eens op na zou ik zeggen. Liefst VÓÓR je met jouw paard onder joúw verantwoordelijkheid je in het verkeer gaat mengen.