Rachelle1975 schreef op dinsdag 24 februari 2009, 20:14:


Hoe ik het oplos, ik neem brede schrikdraad en doe die een paar maal
rond de dikke manenbos van Utah.
Als hij dan z'n hoofd omlaag brengt om de draad omhoog te doen en vervolgens te laten breken, krijgt hij extra stroom tikken.
Bij hem helpt het wel.Je moet wel bij zijn als je dit doet vind ik.

jan.

sibyl de jager schreef op donderdag 5 maart 2009, 21:09:


Ken jij mensen die een zadel passend (durven) te verklaren Sibyl ?

jan.

Liesje_Olli schreef op maandag 23 maart 2009, 8:10:


Je kan dit heel makelijk zelf hoor.
Gewoon met een vijl de scherpe randjes beetje ronder maken.
Kan je niks mee misdoen, zo'n beetje als je eigen nagels vijlen

jan.

Nils Vellinga schreef op vrijdag 23 januari 2009, 19:54:


Wat er ligt, wel vreemde mest etc, heb er nooit een probleem mee gehad.
Maar ik ben er soms wel bang voor.

jan.

Jacqueline v d Berg schreef op woensdag 25 maart 2009, 19:19:


Draag je wel eens schoenen van een vriendin ofzo?
Kan meevallen, maar 't kan je ook bleinen opleveren.

jan.

Spirithorses schreef op woensdag 25 maart 2009, 14:23:


Valt te bezien waarom je 'm wil gebruiken.
Om je afstand en snelheid te meten en eenvoudige routes op te slagen, met zekerheid een bep. punt terug te vinden is de garmin forerunner 205 prima.
Als je meer wil, routes vooraf ingeven en echt rijden op kaart, etc, zou ik eentje uit de gps60 of hoger, reeks nemen.

jan.

Spirithorses schreef op woensdag 25 maart 2009, 22:58:


Aan een TomTom en telefoon gps' dinges heb je niks te paard, maar dat wist je al.
Ik gebruik zelf de forerunner 305(verschil met de 205 is enkel de hf- meter)
Ben daar heel tevreden van.Heeft altijd ontvangst ( heel zelden eens niet bij dicht bos en pokkeweer) en hij gaat zo'n 24 u mee( is min. 3 dagen) gemiddeld, dan moet je 'm opladen via p.c.,stopcontact of sigaretteding in de auto, handig.Geen stomme batterijen dus.
Een gps60, ofzo, geeft kaarten, meer details enz., maar ik vind dat die het rijden te erg beperkt, je moet te veel aandacht hebben voor het kaartje dan.
Als ik in een totaal onbekende omgeving ga rijden, doe ik het als volg.Bekijk eerst de omgeving op kaart (ING of google earth) en zet vervolgens enkele coördinaten in m'n gps, is niet zo precies als volledig op kaart, maar je kan wel fijn rijden, en je komt altijd waar je zijn wil.

jan.