Ik denk het goed te lezen, maar er zijn vast mensen die er meer over weten.

Betekent het volgende dat ik per januari 2013, zolang het daadwerkelijke totale gewicht van de combinatie niet boven de 3500 kg uitkomt, een trailer met een jong paard mag trekken zonder E rijbewijs? Of zijn er nog mitsen, maren en tegens die hier niet bij staan..

5. Vernieuwde rijbewijswetgeving vanaf 2013
In januari 2013 zal de derde rijbewijsrichtlijn ingaan. Deze wetgeving is een aanpassing op de huidige rijbewijswetgeving. Hieronder worden de wijzigingen beschreven die ingevoerd gaan worden. Deze wijzigingen gelden alleen voor nieuw te halen rijbewijzen.

B-rijbewijs
Met een B-rijbewijs mag een aanhangwagen meegenomen worden met een toegestane maximum massa van 750 kg. Vanaf 2013 blijft deze regeling bestaan. Daarnaast geldt dat de aanhangwagen zwaarder mag zijn dan 750 kg mits het totaalgewicht van de combinatie niet zwaarder is dan 3.500 kg.
Dit is een kleine wijziging ten opzichte van de huidige regelgeving. Momenteel geldt dat de aanhangwagen alleen zwaarder mag zijn dan 750 kg als het totaalgewicht van de aanhangwagen niet meer is dan het ledig gewicht van het trekkend voertuig en de voertuigcombinatie niet meer dan 3.500 kg is. De regeling met betrekking tot de gewichtsverdeling vervalt voor nieuwe en huidige rijbewijshouders.

Bron: http://www.evo.nl/site/vernieuwde-rijbewijswetgeving-vanaf-2013

Anne Schuite schreef op zaterdag 22 december 2012, 13:22:


Sterker nog, je mag zelfs een volwassen paard in de trailer hebben

Er was ook al een uitzondering voor 4wiel aangedreven auto's, dan mag de aanhanger 10% zwaarder zijn dan het trekkend voertuig, maar het totaal gewicht van de combinatie uiteraard niet zwaarder dan 3500 Kg

Op het kenteken van het trekkend voertuig staat beschreven welke last het mag slepen.
Uiteraard mag je dat gewicht niet overschrijden.

Met een E achter B ben je van alle problemen af, dan kán het totaal gewicht zelf de 7500 Kg overschrijden, afhankelijk van de inrichting van het trekkend voertuig. (Oplegger systeem)

Dus JA, met een B rijbewijs mag je combinatie totaal 3500Kg wegen, mits je het trekgewicht van de auto respecteert.


Nils en Olly
Zonder fouten,
geen leerproces.

Nils Vellinga schreef op zaterdag 22 december 2012, 15:51:


Maar is het allemaal zo interessant voor paardenvervoer, vraag ik me af.
Wanneer het om relatief korte afstanden gaat, denk ik dat je beter een veetrailer achter de tractor kan knopen.
Wanneer het om langere afstanden gaat... doe je paard(en) en jezelf een plezier en richt daar een geschikt busje of vrachtwagen voor in! Het waarom zal je duidelijk worden als je zelf een uur of langer in een rijdende 'paardentrailer' door brengt.

Welja, koop een tractor of een busje of een vrachtwagen.

Christel Provaas schreef op zaterdag 22 december 2012, 16:39:


Vind je dat een vreemde insteek?
Op het 'platteland', met eigen plek/paarden, neem ik aan dat de tractor er vaak al is.
Een tweedehands busje/vrachtwagen is niet duurder dan een goede veetrailer. Het lijkt mij veel efficiënter zo'n ding (of meerdere) in gezamenlijk gebruik te hebben dan al die zogenaamde paardentrailers die overal staan te verroesten en waar je toch ook een min of meer 'speciale' extra zware automobiel (duur!) voor moet inzetten. Verdisconteer daar het totale, doodvermoeiende gebrek aan comfort van de veetrailer bij en de keus lijkt mij duidelijk.

Da's goed nieuws. In Texas zou het denk ik ietsje strenger mogen. Wanneer ik een nieuwe paardentrailer koop moet ik bij aankoop een papiertje ondertekenen dat ik weet hoe aan/af te koppelen en te rijden... En daarna is het Adios, veel plezier!
Niks geen extra rijbewijs. Ik ben zelf eerst gaan oefenen in het rijden met een trailer voor ik de weg op ging. Maar ik ken toch aardig wat mensen die levensgevaarlijk zijn met hun trailer...

Nils Vellinga schreef :

OK, mijn auto weegt 2050 kilo. Een één paards trailer zal pakembeet 600 kilo zijn?(Mijn tweepaards aanhanger weegt 800 kilo.)
2650 kilo plus paard van 500 kilo 3150 kilo, PLUS daarbij opgeteld inzittenden, bagage etc. Dat wordt nogal eens vergeten, het gaat om het totaalgewicht.
Dat zou ik dus in de nieuwe regeling nét met alleen B rijbewijs mogen rijden?
Goed, één paard, geen twee.


Mwah dan kom ik wel een eindje met die bak.


Valt me op dat veel tweepaards trailers getrokken worden door een te lichte auto.

Groet, Pien

e m kraak schreef op zaterdag 22 december 2012, 16:59:


Ik heb indertijd ook overwogen een vrachtwagentje aan te schaffen maar er is bijna niks te koop dat 2 paarden kan vervoeren waarbij je geen vrachtwagenrijbewijs nodig hebt. ook al wordt het je wél zo voorgeschoteld in advertenties. Ook met een B wagentje moet je je aan de 3500 kilo houden en daar zit je zo aan. Al heb je plaats voor 3 paarden, het mag niet qua gewicht dus je bent zo in overtreding.
Bovendien is het weer een extra motor te onderhouden, wegenbelasting etc. Nu zijn voor dat laatste in België wel regelingen (ik weet niet of dat in NL ook zo is) maar je zit toch weer met keuringen etc. Ik heb er toen daarom voor gekozen één goede auto plus tweepaardstrailer te nemen en inderdaad het E te gaan behalen. Nog steeds geen spijt van. Alternatief was vrachtwagenrijbewijs.

Manchita schreef op zaterdag 22 december 2012, 17:43:


Maar wacht effe; ligt dit niet aan je rijbewijs? Heb jij een NL of US rijbewijs?

Spirithorses schreef op zaterdag 22 december 2012, 17:46:




Maaaar - een Disco mag wel 4000kg trekken!!! (mits de trailer van de juiste remmen voorzien is)

e m kraak schreef op zaterdag 22 december 2012, 16:59:


Absoluut.


Voor een trailer hoef je geen belasting en verzekering en APK te betalen, voor een extra auto wel.


Gebrek aan comfort in een trailer wat een busje/vrachtwagen wél heeft? Wat voor soort comfort moet ik me daarbij voorstellen?

Christel Provaas schreef op zondag 23 december 2012, 0:10:


De belasting voor een 'extra' speciale auto zoals busje/vrachtwagen(tje) voor je paardenvervoer over langere afstanden is op een 60 dagen kaart, denk ik, een pak minder dan de extra belasting die je als 'basisauto' kwijt bent voor het soort PCHoofttractor dat een paardentrailer mag trekken.
Net als de brandstofkosten en de milieubelasting. Banden, etc. Kortom alles eraan kan veel efficiënter en goedkoper dan die PCHoofttractor en moet dus meegerekend worden.


Dit topic is eerder voorbijgekomen op PN, meerdere keren zelfs. Als je nu nog en geen voorstellingsvermogen hebt én niet uitgeprobeerd hebt hoe het is om je een uur in de gemiddelde veetrailer te laten rijden (wél blijven staan, je mag je nergens aan vast houden want dat kunnen die beesten ook niet, en níet bang zijn!) wil je het gewoon niet weten.
Maar ik kan me wel prima voorstellen waar de trailerfobie bij veel dieren zich door opbouwt, nadat ze zich de allereerste keer probleemloos lieten laden. En natuurlijk is er aan te wennen en desensibiliseren etc. maar plezierig en gerieflijk is het duidelijk niet en wordt het ook niet.

Sabots Libres schreef op zaterdag 22 december 2012, 20:51:


De Disco wel, maar jij met een B rijbewijs, NIET

Nils en Olly
Zonder fouten,
geen leerproces.

Christel Provaas schreef op zondag 23 december 2012, 0:10:


Weet je dat zeker? Elke "zware" (+350 Kg) aanhanger heeft een eigen kenteken plaat en papieren.
In België moet elke "zware" aanhanger elk jaar gekeurd worden- betaal je wegen tax voor en moet verzekerd zijn.

En dat is een goede zaak, vooral dat gekeurd- en verzekerd zijn.

Nils en Olly
Zonder fouten,
geen leerproces.

Nils Vellinga schreef op zondag 23 december 2012, 9:32:


Laat ik nou gewoon BE hebben