hallo,

Wie heeft er een oude voerkar staan??
Of een goed idee hoe of waarvaner zelf een te maken??
Wij hebben een pensionstalletje waarvoor ik er een in elkaar wil knutselen maar heb een beetje gebrek aan inspiratie.
Hebben jullie ook nog goede ideen voor een zadeltrolly?
Wil graag iets maken waar zadel halster poetsdoos enz in een keer op kan...
Alvast bedankt voor het mee denken handige klusserts!

Groetjes Nina

Risah schreef op dinsdag 13 oktober 2009, 22:37:


Hai Nina,

Euhmmm...de enige voerkar die ik hier heb staan is m'n Hummer-kruiwagen waarmee ik een paar balen hooi kan vervoeren
De meeste PN'ers voeren hun paarden alleen hooi/kuil/gras en geen brokjes, muesli etc. Voerkarren, -tonnen en -scheppen zul je hier denk ik weinig tegenkomen.

Zadeltrolly: misschien valt er iets te knutselen van zo'n steekkarretje dat je bij bouwmarkten voor weinig kan kopen?

Succes!
Simone

SimoneS schreef op woensdag 14 oktober 2009, 10:17:


Hallo Nina,
Zoals mijn buurvrouw (he Simone!) al schreef: in de PN-wereld betekent voeren vooral hooi ed.
Voor het voeren gebruik ik een grote (100 liter?) kruiwagen met een bagagenet (van kofferbak van auto). Hierdoor kan er 2x zo veel los hooi + het emmertje met snoeperij (worteltje, appeltje) in de kruiwagen en de wind blaast het hooi niet weg voor het bij de voerbak op het weiland is. Als je handbalen hebt hoeft dat net natuurlijk niet; in deze maat kruiwagen past een hele handbaal en het snoeperij-emmertje hang ik dan aan een van de handvaten.
Wanneer in de winter de waterleiding van het weiland bevroren is, brengen we emmers en/of jerrycans met (warm) water daar naartoe in de aanhangkar van de skelter van de kids (dus met de skelter ervoor).
Voor het vervoer van zadels etc gebruik ik een fietskarretje (met daarin een los krat voor de kleinere spullen) waar dan de bijbehorende handbeugel voor gemonteerd is. Ooit in een aanbieding bij de Hema gekocht voor rond de 30 euro. Het hele spulletje van 2 grote pony's gaat erin/erop én het past in de kofferbak van iedere auto.

Hey buuf :) Erik en ik reden net na de bridge langs jullie paardjes en ze stonden gezellig met z'n allen op hun nieuwe terras :)
Wat betreft het water: wij hebben 2 buitenkranen: 1 voor als het niet vriest en 1 voor als het wel vriest. Laatste hoef je niet af te sluiten en das heel makkelijk. Wel steeds de slang oprollen en vorstvrij wegzetten, anders heb je er nog niks aan Nog even over dat warme water (let niet op de klepel en de klok, haha): om een of andere reden bevriest warm water eerder dan koud water. Heeft iets met isolerend laagje - wel/niet aanwezig zijn van luchtbelletjes ofzo te maken. Bespaar je dus de moeite (en kosten) warm water naar de peerden te sjouwen....
Greetings,
Simone

SimoneS schreef op donderdag 15 oktober 2009, 0:04:


Dat met die kranen moet ik zien (kan me d'r niks bij voorstellen). Kom binnenkort dus graag effe buurten.
En dat probleem met bevriezen ga ik dit jaar ook proberen anders op te lossen: ik heb een apparaatje gekocht dat luchtbelletjes in het water brengt (normaal voor vijvers), waardoor er dus een wak in de drinkbak zou moeten blijven. Weet nog niet of het werkt, maar voor een paar euro het proberen waard.

angelique hage schreef op vrijdag 16 oktober 2009, 1:13:


Kun je voorkomen dat ze op de stroomkabel bijten?
Mijn vijverpomp (waterverplaatsing) houd inderdaad altijd een wak.
Of luchtbellen genoeg zijn weet ik niet.
Zonder stroom elke 2 dagen een keer de ijsplaat er af halen
is echter heel weinig werk, de ijsplaat dik laten worden, dat is veel
lastiger.

Groet, Michiel

Michiel schreef op vrijdag 16 oktober 2009, 8:25:


Hoi Michiel,
De kabels (stroom en luchttoevoer) ga ik door een soort flexibele buis (waar in de wanden een soort ijzerdraad zit) doen. Dit soort buis wordt ook gebruikt om in de aarde in te graven en wordt door de druk van die aarde ook niet ingedrukt. Dat moet toch wel afdoende zijn?
En ik neem aan dat je 2x daags de ijsplaat verwijderd (ipv 1x per 2 dagen).
Maar dat blijft het probleem dat er nog water naar die waterbak toe moet (die raakt immers door het verwijderen van de ijsplaten nog sneller leeg dan normaa)l. En wanneer het vriest zijn mijn aanvoerleidingen dus niet bruikbaar; dan is die skelterkar wel een uitkomst!

angelique hage schreef op zaterdag 17 oktober 2009, 0:45:


Nils had een schitterende oplossing tegen bevroren aanvoerleidingen.
Een klein gaatje in de pijp net na de bocht omhoog, zo diep dat het niet bevriest en zodra je stopt met watergeven loopt de leiding leeg tot net onder het gaatje. Nooit meer bevroren kranen!

Piet schreef op zaterdag 17 oktober 2009, 6:05:


Hoi Piet,
Dat is inderdaad een mooie oplossing om de kranen te sparen!
Alleen het water in de tyleenslang in de grond (die ligt nl helaas niet diep genoeg) bevriest dan helaas nog steeds.
En dan komt de skelterkar weer uit de schuur...

angelique hage schreef op zaterdag 17 oktober 2009, 10:21:


Ik heb een variant op de skelterkar, werkt super!
Hier besteld...

http://www.h2gobag.co.uk/

angelique hage schreef op zaterdag 17 oktober 2009, 0:45:


Dat zal voldoende zijn, mochten de luchtbellen niet afdoende zijn,
kun je er ook nog een vijverpomp in zetten, met een tijdschakelaar. Bij ons bleef er een wak afgelopen winter met elk kwartier een kwartier aan/uit.


Bij strenge vorst van -10 of meer 1 maal per dag ruim voldoende hoor. Vergeet niet dat het hele oppervlak ijsvrij is, en dat moet dan dicht gaan vriezen telkens, bovendien maken de paarden makkelijk een wak in het dunnen plaatje. Dus 1 maal in de 2 dagen afhalen is meestal de praktijk hier. Maar onze menselijke geest wil het meestal makkelijker en vernuftiger oplossen hé

Groet, Michiel